Der ProCycling-rsn-Rad-Test

Felt FRD2 Disc: Schnörkellose Performance

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| Foto: ProCycling

18.08.2018  | 

Shimano-Ultegra-Ausstattung, hydraulische Bremsen, Di2-Schaltung, ein Semi-Aero-Carbon-Radsatz, ein schlanker Rahmen mit glatten Linien und allem, was an moderner Technik derzeit gefragt ist – viel mehr Rennrad als beim Felt FRD2 ist kaum möglich, jedenfalls nicht unter funktionellen Aspekten.

Das US-Bike begeistert all jene, die schlichte, schnörkellose Performance wollen, und die gibt es bei diesem Rad zur Genüge. Mit kurzem Radstand und steilem Lenkwinkel ist das Felt wendig und agil; das Verhältnis von Ober- zu Steuerrohr ergibt eine sportliche Sitzhaltung. Dazu ein recht kurzer Vorbau, und das Rad lenkt sich ausgesprochen handlich, ohne bei hohem Tempo nervös zu werden.

Eine echte Offenbarung ist die elektronische Schaltung der neuen Ultegra-Gruppe: Die Gangwechsel sind weich und präzise, und Schaltwerk wie Umwerfer sind nun so kompakt, dass es optisch kaum noch einen Unterschied zu den mechanischen Komponenten gibt.

So verkürzt das sportlich übersetzte Felt (52/ 36 und 11 - 28) den Abstand zu deutlich teureren Maschinen mit Dura-Ace, zumal es auch in Sachen Gewicht ganz vorne mitspielt – mit 7,4 kg als zweitleichtestes Disc-Bike im Test, vor so manchem Rennrad mit Felgenbremsen. Was zum Teil auf die exzellenten DT-Swiss-Carbon-Laufräder zurückzuführen ist, die durchaus edlere Vittoria-Reifen verdient hätten.

Die Daten
Rahmen: Felt Race Road UHC Advanced
Gabel: Felt Race Road UHC Advanced
Komponenten : Shimano Ultegra Di2 Disc
Kurbelsatz : Rotor 3D30
Laufradsatz: DT Swiss FC 1600 Carbon; Gewicht 2,76 kg
Bereifung: Vittoria Rubino Pro G+
Vorbau: 3T Arx II
Lenker: 3T Ergosum Stealth
Sattel: Prologo Nago Evo PAS Ti
Stütze: 3T Zero 25 Team Stealth
Gewicht: 7,41 kg (kpl. o. Ped.)
Preis: ca 5500 Euro
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Weitere Informationen

Felt GmbH
Zielstattstr. 11
81379 München

E-Mail: info@felt.de
Internet: www.feltbicycles.com

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