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01.04.2023 | Seit nunmehr 20 Jahren stellt Maxxis Fahrradreifen her, mittlerweile für alle Bike-Katgorien, von Rennrad über Gravel- und Mountainbike, Trekking, BMX und Trial bis zu Urban und Fatbike. In Sachen Rennrad-Bereifung ist der "HighRoad" recht erfolgreich; er wurde nun weiter verbessert, mit neuen technischen Eigenschaften. Der Umstieg auf eine Karkasse mit 170 TPI bringt bei den Schlauch-Varianten zwölf bis 15 Prozent Gewichtsvorteil. Und das neue Profil in der Schulter sorgt für eine noch bessere Kurvenlage, sind die Augsburger überzeugt.
Die ebenfalls neue "ZK"-Pannenschutzeinlage besteht aus einer Flüssigkristall-Polymer-Faser - "eine neue Ära in puncto Pannenschutz", so Maxxis. Erhältlich ist der "HighRoad" in den Breiten 25, 28 und 32 Millimeter, sowie als "Tanwall" mit hellbraunen Seitenwänden; das Gewicht liegt zwischen 185 und 350 Gramm.
Das neue Profil in der Schulter sorgt für eine noch bessere Kurvenlage.
Der Maxxis HighRoad wiegt in 32 mm lediglich 234 Gramm.
Der Zubehörspezialist, hierzulande seit etlichen Jahren vor allem für seine Minipumpen bekannt, sorgt mit Thermoplast-Schläuchen für Gewichtsreduktion. Der Road 65 mit ebenso langem Ventil unterbi
Noch leichter als der Standard-Thermoplast-Schlauch von Barbieri ist der „Piuma“, zu Deutsch „Feder“: Mit 45-mm-Ventil wiegt er laut Redaktionswaage nur 29 Gramm. Dabei kostet er erstaunlicher
Der im Würzburger Umland beheimatete Komponentenhersteller bietet mit dem Biturbo Road einzigartiges Material an. Der im Monocoque-Verfahren gefertigte Carbon-Radsatz kann nicht nur mit absolut unver
Der Grand Prix setzt seit Jahrzehnten Maßstäbe in Sachen Pannenschutz, Leichtlauf und Grip, war lange Zeit die unangefochtene Referenz für Rennreifen. Mit der Tubeless-Variante ließ sich der Herst
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Extrem geringes Gewicht und erwartbar gute Aerodynamik sind die Stärken des eleganten Ennoble-Radsatzes. Die Marke des Ex-Radprofis Sebastian Baldauf hat mit dem Round Ride 50 SL einen Allrounder im
Der Laufradspezialist aus Italien bringt neue Radsätze im Grenzbereich von Rennrad und Gravelbike, die kompromisslos auf Bestleistungen getrimmt sind. Beim Speed 42 steht einerseits das Gewicht im Mi
Im mittleren Preisbereich angesiedelt ist dieser robuste Laufradsatz, der danke ATSM-2-Einstufung problemlos zwischen Rennrad und Gravelbike hin und her getauscht werden kann. Mit 1.595 Gramm inklusiv
Wo machen tiefe Felgen Sinn? Am Rennrad natürlich, wo sie bei hohem Tempo oder starkem Gegenwind merkliche Leistungseinsparungen bringen. Aber auch beim Cyclocross – hier ist das Tempo zwar geringe
Unterschiedliche Einsatzbereiche beim Graveln deckt Kenda mit Alluvium und Booster ab. Ersterer spricht all jene an, die für ihr Gravelbike einen Allrounder mit geringem Rollwiderstand suchen: Mit di
Mit dem neuen Reaver stellt Maxxis einen Gravel-Race-Reifen vor, der die Lücke zwischen bereits bestehenden Modellen schließt. Wie er das macht? Der Reaver ist gerade auf der Lauffläche stärker pr
Mit einem maximalen Systemgewicht von 130 Kilo demonstriert dieser Radsatz ausgesprochen große Stabilität. Mithin kann er mehr als das 100-Fache seines Eigengewichts tragen, hängt er doch mit feder
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Der Gravel-Reifen "Receptor" von Maxxis ist schnell auf der Straße, hat aber durch die großen Seitenstollen auch einen sehr guten Vortrieb und Seitenhalt im Gelände. Und das mit einem Extra an Pann