Bericht der Organisation Cyclist Alliance

Fahrerinnen äußern Bedenken bei Sicherheit und Finanzen

Von Jan Zesewitz

Szene der 9. Etappe der Tour de France Femmes 2026 | Foto: Cor Vos

31.10.2026  |  (rsn) – Die Organisation Cyclist Alliance hat ihren Bericht zum Stand der Dinge im Frauen-Peloton veröffentlicht. In der Studie, deren 43-seitiger Bericht auf einer Umfrage von 127 Profi-Fahrerinnen auf WorldTour- ProTour und Kontinental-Level beruht, wurden die Kernthemen auf finanzielle Sicherheit, medizinische Versorgung, Sichtbarkeit und die Sicherheit bei den Rennen herausgearbeitet.

Besonders prekär ist demnach die Lage auf Kontinental-Level. Drei Viertel der 52 befragten Fahrerinnen bekamen kein Gehalt vonseiten des Teams, Reisekosten würden teilweise nicht übernommen werden und 79 Prozent fahren mit einem Einjahresvertrag. Im Gegensatz dazu haben 90 Prozent der Fahrerinnen auf WorldTour-Niveau einen Vertrag mit mindestens zwei Jahren Laufzeit. Die Gehaltsstruktur ist demnach auch ein Hauptgrund, warum sich die Fahrerinnen vorstellen könnten, den Radsport frühzeitig zu verlassen. Bei den ProTour-Fahrerinnen sind Gesundheitsbedenken das größte Thema, auf dem Topniveau sind es unsichere Rennbedingungen.

Ein weiterer wichtiger Kritikpunkt der Fahrerinnen an der Struktur sind Übertragungsrechte und Entwicklungsmöglichkeiten. Die Tour de l’Avenir der Frauen wurde 2026 abgesagt, die größten Rennen sind – anders als bei den Männern – häufig nicht in voller Länge im Fernsehen zu sehen.

Positive Entwicklungen vor allem auf WorldTour-Niveau

“Der Frauen-Radsport muss den Fahrerinnen eine nachhaltige Karriere bieten können“, sagte die Präsidentin der Cyclist Alliance, Grace Brown. “Dazu zählt auch, dass klar sein muss, welche Kosten das Team deckt, medizinische Versorgung muss gewährleistet sein und das Gefühl, Bedenken äußern zu können. Unser Bericht identifiziert die Bereiche, in denen diese Basis nicht vorhanden ist und was sich ändern muss. Wir wollen mit den Entscheidern zusammenarbeiten, um klare Bekenntnisse zu erreichen und Beweise sehen, dass sich die Bedingungen bessern.“

So positiv die Entwicklungen gerade auf WorldTour-Niveau sind, so sehr stieg zuletzt auch die Ungleichheit zwischen den Topfahrerinnen und Fahrerinnen auf Kontinental-Level. Dazu zählt auch die medizinische Versorgung. 90 Prozent der Fahrerinnen in der WorldTour bekamen regelmäßige Untersuchungen, verglichen mit 17 Prozent auf Kontinental-Niveau.

“Bei einem Vertrag geht es um mehr als nur das Gehalt. Die Fahrerinnen müssen wissen, welchen Schutz sie genießen und wo Lücken bestehen – sei es im Falle einer Verletzung, einer Schwangerschaft, einer Erkrankung oder einer Änderung der Pläne ihres Teams. TCA-Mitglieder können vor der Unterzeichnung und bei auftretenden Problemen unabhängige vertragliche und rechtliche Beratung in Anspruch nehmen“, sagte Judith van Maanen, Beauftragte für Recht und Ethik bei der TCA.

Die Organisation werde sich weiterhin für die Rechte der Fahrerinnen einsetzen, insbesondere in Sachen Fahrerinnensicherheit, medizinischer Versorgung und finanzieller Stabilität.