Zeitfahr- und Straßenkurs vorgestellt

Die Strecken der Deutschen Straßen-Meisterschaft 2025

Von Felix Mattis

Szene der Deutschen Straßen-Meisterschaft 2024 | Foto: Cor Vos

25.06.2025  |  (rsn) – Die Deutschen Straßenmeisterschaften 2025 werden vom 27. bis 29. Juni 2025 in Ramstein-Miesenbach und Linden westlich und südwestlich von Kaiserslautern ausgetragen. Dabei warten auf Fahrer und Fahrerinnen schwere Strecken sowohl in den Einzelzeitfahren am Freitag als auch in den Straßenrennen am Samstag (Frauen) und Sonntag (Männer).

Der Zeitfahrkurs, der in Ramstein-Miesenbach beginnt und endet ist 22,6 Kilometer lang und überwindet 287 Höhenmeter, eine Runde auf dem Rundkurs der Straßenrennen von Linden über Queidersbach und Krickenbach zurück nach Linden ist 19,8 Kilometer lang und auf einer Runde sind laut Andreas Märkl, dem Veranstaltungsleiter des RSC Linden, 337 Höhenmeter zu bewältigen. Die offizielle Grafik mit 406 Höhenmetern pro Runde im Straßenrennen übertreibt da wohl etwas.

Trotzdem scheint klar: Das werden keine Rennen für die Sprintspezialisten. Bei der Männer-Elite sind zehn Runden und somit 198 Kilometer sowie 3.370 Höhenmeter zu fahren, bei der Frauen-Elite sechs Runden und somit 118,8 Kilometer sowie 2.022 Höhenmeter. Neben der Elite werden im Zeitfahren auch der neue U23-Meister und die neue U23-Meisterin gekürt, im Straßenrennen kommen am Samstag und Sonntag auch die Nachwuchsklassen U15, U17 und U19 zum Einsatz – zum Zeitplan.

Der Zeitfahrkurs der Rad-DM 2025:

Die Streckenkarte des Zeitfahrkurses. | Grafik: Veranstalter

Start und Ziel der Einzelzeitfahren ist an der Realschule in Ramstein. Von dort geht es über Miesenbach auf welligem Terrain und via L366 nach Kottweiler-Schwanden, wo eine etwas mehr als drei Kilometer lange Steigung über knapp 130 Höhenmeter hinauf zum Potzberg führt. Nach der Ortsdurchfahrt in Fockenberg-Limbach nach etwa neun Rennkilometern beginnt eine stufenweise Abfahrt via Reuschbach zurück ins Tal nach Obermohr.

Das Streckenprofil des Zeitfahrkurses. | Grafik: Veranstalter

Diese Abfahrt beinhaltet vier kurze Gegensteigungen und auch einige Kurven, so dass hier sowohl Rhythmuswechsel auf Fahrer und Fahrerinnen warten als auch einige technische Anforderungen gestellt werden. Von Obermohr aus führen die letzten sieben Kilometer weitgehend flach zurück nach Ramstein – zunächst zwei Kilometer geradeaus, dann aber auch nochmal mit einigen 90-Grad-Kurven innerhalb der letzten fünf Kilometer.

Der Rundkurs für die DM-Straßenrennen 2025:

Die Streckenkarte der Straßenrennen. | Grafik: Veranstalter

Die Straßenrennen der Deutschen Meisterschaften 2025 werden auf einem Rundkurs ausgetragen, der je nach Rennkategorie unterschiedlich oft bewältigt werden muss – zwischen zwei (U15) und zehn Mal (Elite Männer). Die Runde beginnt und endet im Zentrum von Linden, wo schon mehrmals Deutsche Nachwuchsmeisterschaften ausgetragen wurden.

Direkt nach Rundenbeginn geht es westlich aus Linden heraus und für rund 1,7 Kilometer steil bergauf. Mehr als 120 Höhenmeter werden da schon zu bewältigen sein. Anschließend schlängelt sich die Strecke für rund vier Kilometer auf der L472 parallel zur Autobahn A62 gen Norden, bevor es dann eine rasante Abfahrt nach Queidersbach hinuntergeht – inklusive dreier Serpentinen. Durch Queidersbach hindurch folgt eine kurze 400-Meter-Rampe durch die Barbarossastraße in östlicher Richtung und ein längerer, aber weniger steiler Zieher in Richtung Großer Stempelberg.

Das Streckenprofil der Straßenrennen. | Grafik: Veranstalter

Nach zehn Kilometern verlässt das Peloton die L472 und biegt rechts ab auf ein kleines Sträßchen durch den Wald, das immer leicht abwärts vorbei an einem Steinbruch an den Schweinsbach führt und an diesem entlang zur B270. Nach 14,5 Kilometern ist der tiefste Punkt der Strecke erreicht und um einige Fischteiche herum geht es rechts ab nach Krickenbach.

Dabei führt die Strecke zunächst über 1,3 Kilometer und 60 Höhenmeter hinauf am Reitplatz vorbei, anschließend abschüssig durch den Ort und danach nochmal 750 Meter und 70 Höhenmeter die letzte Steigung des Tages hinauf in Richtung Linden. Zwei Kilometer vor dem Ziel wird dabei die Kuppe erreicht und es geht auf einer schnellen Abfahrt, die mit zwei weiten Kurven beginnt und dann aber hauptsächlich geradeaus führt, dem Ziel entgegen. Das wiederum wartet in Linden in der Flürchenstraße nach zwei engen Kurven und einer kurzen Zielgeraden.