Der proCycling-rsn-Test - sechs Endurance-Renner

Titici Flexy F-RIO1FSA: Maßgeschneidert mit viel Vortrieb

Von Caspar Gebel

Foto zu dem Text "Titici Flexy F-RIO1FSA: Maßgeschneidert mit viel Vortrieb"
Das Titici Flexy gefällt mit viel Vortrieb und geringem Gewicht. | Foto: Andreas Meyer

13.07.2020  |  Auch in der etwas schlichteren Variante ist der Maßrahmen aus Italien etwas Besonderes. Gefertigt wird das Titici Flexy im bewährten "Tube-to-tube"-Verfahren, das unter anderem eine Anpassung des Carbon-Layups an die Bedürfnisse des Fahrers erlaubt.

Mit dem nach hinten flach wie eine Schwertklinge zulaufenden Oberrohr,
genannt „Plate Absorber Technology“, hat das traditionsreiche Handwerks-Produkt zudem ein patentiertes Komfort-Feature zu bieten, weiter schlanke Rohrformen und ab dem Unterrohr innen geführte Züge, beim Testrad mit mechanischer Dura-Ace-Schaltung.

Angesichts von 25 Millimeter schmalen Reifen und den speziell geformten, tiefen Alchemist-Carbon-Felgen ist das Rad freilich keine Sänfte, mit geringem Gewicht und hoher Steifigkeit jedoch ausgesprochen vortriebsstark.

Die ausgewogene Sitz-Geometrie kommt
mit deutlicher Streckung, aber mäßiger Überhöhung, sodass sich mit Spacern und Vorbauwinkel eine recht große Bandbreite von eher aufrecht bis sportlich realisieren lässt; die Vorzüge einer Maß-Geometrie kommen natürlich ebenfalls ins Spiel.

Die klassisch abgestufte Shimano-Dura-Ace-Schaltung ist nicht unbedingt aufs Endurance-Segment zugeschnitten; ein Titici wird jedoch üblicherweise als Rahmen-Set geordert. In der vorliegenden Spezifikation ist das Rad in erster Linie eine kompromisslose Rennmaschine, bis auf die kräftigen, sehr gut dosierbaren Scheibenbremsen zeitlos und auf jedem Terrain zu Hause.

Rundum italienisch ist die Komplettierung
mit Cockpit und Carbon-Sattelstütze von Deda, einem leichten Prologo-Sattel und den leicht laufenden Vittoria-Pneus – beim Testrad bleiben keine Wünsche offen.

FAZIT
Titici bietet Individualismus pur, mit maßgeschneidertem Carbon-Rahmen und einer Komplettierung und Lackierung nach Wunsch. Das Testrad gefällt mit viel Vortrieb und geringem Gewicht. Denkt man sich eine angepasste Lenk- und Sitz-Geometrie dazu, wird’s spannend...

SPECS
Rahmen Titici Carbon
Gabel Titici Carbon
Schaltung Shimano Dura-Ace
Kurbelsatz Shimano Dura-Ace
Laufradsatz Alchemist Carbon
   Gewicht 1504 g/ 1141 g (HR/ VR , ohne Steckachsen)
Bereifung Vittoria Corsa, 25 mm
Vorbau Deda Superzero
Lenker Deda Superzero
Sattel Prologo
Stütze Deda Carbon
Gewicht 7,45 kg (kompl. o. Ped.)
Preis 4990 Euro (Rahmen-Set)

Weiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößern

 
Weitere Informationen

Titici
Trerè lnnovation s.r.l.
Via Modena, 18
46041 Asola (MN)
Italien

E-Mail: info@titici.com
Internet: www.titici.com

Weitere Radsport-Markt-Nachrichten

11.11.2026Jubiläums-Renner des Porsche-Spezialisten

Was schenkt man sich als Spezialist für Porsche-GT-Rennwagen zum 30. Firmengeburtstag? Bei Manthey Racing aus Meuspath in der Eifel ist die Sache klar: Ein Rennrad soll es sein – der nahe Nürburgr

09.11.2026“Smart trainieren heißt nicht, stumpf Kilometer zu sammeln“

(rsn) – Ob VO2max, Wattwerte oder die perfekte Ernährungsstrategie: Im Profiradsport ist die datenbasierte Trainingssteuerung längst Standard. Das Kölner Coaching-Unternehmen SCYENCE bringt diese

05.11.2026Neue Version des Aero-Gravelbikes

Vor zehn Jahren überraschte 3T die Fachwelt mit seinem Exploro, dem ersten aerodynamisch optimierten Gravelbike der Welt. Das inzwischen „Primo2“ genannte Rad bekam 2020 einen Gefährten, das wei

02.11.2026Studie zur Einnahme von Natriumbikarbonat bei Radtouren

(rsn) – Elf trainierte Radfahrer erbrachten bei einer 12-minütigen Belastung im erschöpften Zustand etwa 12 Watt mehr Leistung, nachdem sie während einer dreistündigen Radtour Bikarbonat-Gels ei

02.11.2026Das schnellste Rennrad der Welt

(rsn) – Mit dem ambitionierten Ziel, das schnellste Rennrad der Welt gebaut zu haben, hatte Sebastian Baldauf bei der Vorstellung des neuen Baldiso Zenith die Erwartungen hochgeschraubt. Windkanalve

02.11.2026Silca macht das Kettenwachsen noch einfacher

(rsn) – Kaum ein Teil am Fahrrad benötigt so viel Aufmerksamkeit wie die Kette. Sie ist ständig Schmutz, Feuchtigkeit und Belastungen ausgesetzt und beeinflusst die Lebensdauer des gesamten Antrie

19.10.2026Moderne Technik nicht nur für Profis

Elektronik ist vom Fahrrad nicht mehr wegzudenken, wobei viele Produktkategorien nach wie vor den oberen Preisklassen vorbehalten sind – elektronische Schaltungen etwa oder Powermeter. Doch im Berei

19.10.2026Gravel-Sitz mit Komfort-Merkmalen

Hoher Sitzkomfort im Gelände steht im Zentrum des neuen Modells von Selle Italia. Dafür sorgt einerseits die Form der Sattelschale, die sich durch eine ausgeprägte Längsrinne sowie eine hochgezoge

13.10.2026Neues 32“-Laufrad von Newmen für Gravel-Racing

(rsn) – Im Hype um 32“-Laufräder legt nun auch Newmen nach. Der deutsche Fahrradkomponentenhersteller stellt mit dem STREEM G.62, dem Flaggschiff von Newmen im Gravel-Racing, sein erstes Laufrad

08.10.2026Extrem leicht, extrem geschnitten

Bei der Tour de France 2026 fuhr Uno-X-Profi Torstein Træen mit dem neuen Ridley Falcn RS 2.0 zu einem Etappensieg und ins Gelbe Trikot – dass die ungewöhnliche Geometrie jedenfalls im Spitzen

07.10.2026Zwischen den Einheiten zur Form

Regeneration funktioniert als System: Kohlenhydrate und Proteine, Schlaf, Geduld und die täglichen Abläufe spielen dabei eine wichtige Rolle. Jahrelang wurde die Regeneration im Ra

05.10.2026Neues Schuh-Pedal-System

Zum Ausklang der Straßensaison präsentiert der japanische Komponenten-Gigant eine neue Version seines Rennradpedals – und dazu gleich die passenden Schuhe. Als System entwickelt, soll die Kombinat

JEDERMANN-RENNEN DIESE WOCHE
  • Keine Termine