Das Cervélo Áspero-5 im Aufbau-Video

So entsteht Wout van Aerts Gravel-Racebike

19.08.2026 | An die Räder der Profis dürfen nur Profis – und so beschränkt sich der road bike channel ausnahmsweise mal aufs Zuschauen. Die Ehre, die Gravel-Rennmaschine des belgischen Superstars aufbauen zu dürfen, gebührt „Team Visma | Lease a Bike“-Mechaniker Ritte Van Der Perren, dem unsere Rennrad-Spezialisten im Service Course der Mannschaft über die Schulter blicken durften.

Gut ein Kilo bringt der Profi-Gravelrahmen auf die Waage, der sich vom Standard-Modell leicht unterscheidet.

Die Räumlichkeiten des technischen Hauptquartiers der Equipe wären eines Fahrradherstellers würdig und bieten optimale Bedingungen für zügiges, genaues und entspanntes Arbeiten. Wobei dem Besucher vielleicht erst einmal etwas anderes auffällt: nämlich die unglaubliche Materialfülle, aus der sich der Profi-Mechaniker mit sicherem Griff die benötigten Komponenten herausgreift.

Auch der Profi-Mechaniker braucht ein paar Minuten, um die Bremsleitungen durch Rahmen und Gabel zu leiten.

Das ist erst einmal natürlich ein im Teamlook lackierter Rahmen in Größe 56, der schon mit dem Namen des Rennfahrers gekennzeichnet ist – und gegenüber dem Serienmodell über eine Besonderheit verfügt: Das aerodynamisch optimierte Gravelbike des Radprofis ist nämlich nicht mit einem Staufach im Unterrohr ausgestattet. Auf dieses Feature kann der Profi verzichten, und da es wahrscheinlich für etwas Mehrgewicht sorgt, lässt es Cervélo am Teamrad einfach weg.

Beim Aufbau von Wout van Aerts Cervélo Áspero-5 beschränkte sich der road bike channel ausnahmsweise aufs Filmen.

Apropos: Bei einem Rahmengewicht von genau 1.044 Gramm ist ein leichtes Komplettrad zu erwarten, das dann auch nur gut 7,6 Kilo inklusive (Rennrad-) Pedalen wiegt. Ausgestattet ist die Offroad-Rennmaschine natürlich mit dem besten Material: Das Team fährt SRAM Red, wobei Wout van Aert ein großes Kettenblatt mit intergriertem Powermeter nutzt; dazu kommen Reserve-Laufräder mit unterschiedlich tiefem Felgenprofil vorne und hinten.

Es muss beneidenswert sein, über die Materialfülle eines WorldTour-Teams verfügen zu können.

Die auffällig gefärbten, aus umweltfreundlichen Materialien gefertigten Vittoria-Reifen nutzen den Bauraum von Rahmen und Gabel nicht voll aus – Wout van Aert fährt 40-mm-Reifen, während das Áspero-5 bis zu 45 mm Reifenbreite verträgt. Beides ist überraschend und zeigt, dass der dreifache Cyclocross-Weltmeister wie der Radhersteller Agilität und Aerodynamik über maximalen Fahrkomfort setzen.

Die 40er Vittoria sind nach aktuellen Maßstäben schmal, wobei Rahmen und Gabel nur wenig mehr zulassen würden.

Neben dem Material selbst ist natürlich ein anderer Aspekt der Montage interessant: wie nämlich ein Profi-Mechaniker arbeitet. So könnte man etwa darauf achten, wo ein Drehmomentschlüssel zum Einsatz kommt und wo nicht oder wie Ritte Van Der Perren das Lenkerband wickelt. Insofern ist das halbstündige Video nicht nur eine schöne Unterhaltung für Radsport-Fans, sondern auch ein interessantes Lehrstück für alle, die selbst „schrauben“.

Am Ende wartet eine leichte, aerodynamisch optimierte Rennmaschine auf ihren prominenten Besitzer.

www.cervelo.com

Weitere Radsportnachrichten

19.10.2026Moderne Technik nicht nur für Profis

Elektronik ist vom Fahrrad nicht mehr wegzudenken, wobei viele Produktkategorien nach wie vor den oberen Preisklassen vorbehalten sind – elektronische Schaltungen etwa oder Powermeter. Doch im Berei

19.10.2026Gravel-Sitz mit Komfort-Merkmalen

Hoher Sitzkomfort im Gelände steht im Zentrum des neuen Modells von Selle Italia. Dafür sorgt einerseits die Form der Sattelschale, die sich durch eine ausgeprägte Längsrinne sowie eine hochgezoge

13.10.2026Neues 32“-Laufrad von Newmen für Gravel-Racing

(rsn) – Im Hype um 32“-Laufräder legt nun auch Newmen nach. Der deutsche Fahrradkomponentenhersteller stellt mit dem STREEM G.62, dem Flaggschiff von Newmen im Gravel-Racing, sein erstes Laufrad

08.10.2026Extrem leicht, extrem geschnitten

Bei der Tour de France 2026 fuhr Uno-X-Profi Torstein Træen mit dem neuen Ridley Falcn RS 2.0 zu einem Etappensieg und ins Gelbe Trikot – dass die ungewöhnliche Geometrie jedenfalls im Spitzen

07.10.2026Zwischen den Einheiten zur Form

Regeneration funktioniert als System: Kohlenhydrate und Proteine, Schlaf, Geduld und die täglichen Abläufe spielen dabei eine wichtige Rolle. Jahrelang wurde die Regeneration im Ra

05.10.2026Neues Schuh-Pedal-System

Zum Ausklang der Straßensaison präsentiert der japanische Komponenten-Gigant eine neue Version seines Rennradpedals – und dazu gleich die passenden Schuhe. Als System entwickelt, soll die Kombinat

01.10.2026Viel Licht und vernetztes Zubehör

Sigma Aura 170 HB Link Viel Licht und vernetztes Zubehör Pünktlich zum Einsetzen des Herbstwetters geht Elektronik-Spezialist Sigma mit dieser neuen Leuchte ins Rennen: Die Sigma Aura 17

24.09.2026Günstiger Grenzgänger zwischen Gravel und Straße

Eine Vision – drei Versionen: Mit dem neuen Contend lässt Giant die Grenzen zwischen Rennrad und Gravelbike weiter verschwimmen. Bereits jetzt verfügt die Marke mit dem Carbon-Modell Defy über ei

21.09.2026Die BMC Timemachine Mpc von Michael Storer im Dreambuild

(rsn) – Das Tudor Pro Cycling Team hat für die nächsten Jahre ambitionierte Pläne. Das “Pro“ im Namen, das die Zugehörigkeit des Schweizer Teams zur zweitklassigen UCI ProSeries kennzeichnet

17.09.2026Vom Kopfsteinpflaster-Renner zum Allroad-Bike

2012 war es mit dem Fahrkomfort bei Rennrädern nicht weit her – kein Wunder bei Pneus zwischen 23 und 25 mm Breite. Und da die gängigen Felgenbremsen kein größeres Reifenvolumen zuließen, musst

17.09.2026Breite Felgen für schwere Strecken

Breit, stabil und nicht allzu teuer: Mit diesen drei Eigenschaften macht der neue Gravel-Radsatz von Vision auf sich aufmerksam. Mit dem SC 45 i30 wird der Hersteller dem Trend zu großem Reifenvo

14.09.2026Mit Carbonspeichen zum Traumgewicht

Mit mehreren neuen Laufradsätzen in Profi-Qualität zieht Shimano mit dem Wettbewerb gleich – oder gleich an ihm vorbei? Der Komponenten-Gigant hat in seine bereits bestehende Range neue Technologi

Zum Archiv: Profi-Radsport