RSNplusPlatz 108 - 105 der RSN-Jahresrangliste 2026

Ganz viel Benin, ein GT-Großmeister und ein Ex-Profi

Von Kevin Kempf

Foto zu dem Text "Ganz viel Benin, ein GT-Großmeister und ein Ex-Profi"
Patrick Konrad (Lidl - Trek) beim Start der Vuelta a Espana. | Foto: Cor Vos

12.11.2026  |  (rsn) – 130 Fahrer haben sich mit unserem überarbeiteten Punktesystem für die Radsport-News-Jahresrangliste 2026 qualifiziert.

Nicht alle können wir in den letzten zwei Monaten des Jahres auch mit komplett eigenen Texten vorstellen, zumindest aber einige Worte sollen jedem gewidmet werden. Die zweite Hälfte des Tableaus wird daher in den kommenden Tagen in mehreren Blöcken zusammengefasst.

Die Plätze 108 bis 105 der RSN-Jahresrangliste 2026:

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105. Felix Groß (D, Standert Brandenburg), 2,5 Punkte

Zehnmal gehörte Felix Groß an seinen ersten zwölf Renntagen zu den besten Vier. Geschafft hat der 28-Jährige das allerdings auf nationalem Niveau. Als der ehemalige UAE-Fahrer bei höher eingestuften Rennen startete, tat er sich mit Topergebnissen schwerer. Bei der Tour Szlakiem Mazurskich Twierdz (2.2) drehte Groß nochmal auf, wurde Tagesdritter und -fünfter und ebenfalls Fünfter im Klassement. Auch wenn Groß in Shanghai nicht bei der Bahn-WM dabei war, blieb er auch im Oval aktiv und erfolgreich. Bei der EM vertrat er die deutschen Farben in der Mannschaftsverfolgung und wurde mit dem Quartett Sechster.

Patrick Konrad war für Österreich bei der WM in Montreal am Start. | Foto: Cor Vos

105. Patrick Konrad (AUT, Lidl - Trek), 2,5 Punkte

Von Top-Ten-Platzierungen bei Grand Tours wie 2018 und 2020 oder einem Etappensieg wie bei der Tour de France 2021 war Patrick Konrad in diesem Jahr weit entfernt. Der Österreicher hat bei Lidl – Trek allerdings auch ganz andere Aufgaben als früher bei Bora - hansgrohe. Der mittlerweile 35-Jährige geht voll in seiner Helferrolle auf und war deswegen nur selten in der Offensive. 

Am Schlusstag der Tour of Austria (2.1) überraschte der Routinier in Wien als Dritter des Massensprints. Diese Leistung markierte sein einziges Top-Ten-Ergebnis an 68 Renntagen. 21 von denen absolvierte er bei der Vuelta, der 13. Grand Tour seiner Karriere. Eine 14. könnte nächstes Jahr folgen, denn der zweifache Familienvater bleibt bei seinem deutschen Rennstall.

105. Moritz Czasa (D, Hurare), 2,5 Punkte

Die Tour de Benin (2.2) war für das Team Hurare ein gutes Pflaster. Wie Luca Harter und Dominik Merseburg feierte auch Moritz Czasa im westafrikanischen Land seine größten Erfolge der Saison 2026. Der 24-jährige Zeitfahrspezialist wurde Sechster des Prologs, legte am nächsten Tag mit Rang vier nach und belegte diese Position auch im Schlussklassement. Seine Stärken im Kampf gegen die Uhr, die ihm schon zu DM-Edelmetall bei den Junioren und in der U23 verholfen haben, stellte er auch als Sechster des King of the Lake Ende September noch einmal unter Beweis.

108. Luca Harter (D, Hurare), 2 Punkte

Zweimal sprintete Luca Harter bei der Tour of Benin (2.2) als Tageszweiter am ersten Profisieg vorbei. Was er auf der Straße verpasste, holte er im Gelände nach. Denn nachdem der 24-Jährige letzten Winter die Bundesliga inklusiver zweier Läufe für sich entschieden hatte, legte er Ende Oktober beim Munich Super Cross (C2) mit dem ersten Sieg in einem UCI-Renne nach Cyclocross ist auch die Schokoladendisziplin von Harter, der sein Gravelrad – auf dem er 2025 DM-Dritter wurde – 2026 im Keller gelassen hat.

108. Nicola Zumsteg (CH, Biesse - Carrera - Premac), 2 Punkte

Nach seiner Juniorenzeit ging Nicola Zumsteg 2025 zum Schweizer Klubteam Velo Club Mendrisio. Nachdem er in dessen Diensten in Italien auf nationaler Ebene einige gute Ergebnisse eingefahren hatte, wechselte er zum italienischen Drittdivisionär Biesse - Carrera - Premac. Wieder glänzte der Schweizer vor allem bei den nationalen Rennen, von denen er erneut eines gewinnen konnte. Einmal machte der 20-Jährige aber auch eine Stufe höher auf sich aufmerksam: Die gut besetzte Firaul-Rundfahrt (2.2) über hügeliges Terrain beendete Zumsteg als Gesamtvierter. Zur neuen Saison wechselt der Eidgenosse zum österreichischen Kontinental-Team Tirol – KTM.

Luca Harter trug im November bei der Cross-EM in Zeddam das deutsche Trikot/ | Foto: Cor Vos

108. Oliver Mattheis (D, Bike Aid), 2 Punkte

Für den starken Kletterer Oliver Mattheis ging es 2026 bergab. Von Platz 31 rutschte der Deutsche auf Rang 108 ab. Dabei begann die Saison in Ruanda vielversprechend, denn auf drei der acht Etappe der Tour of Rwanda (2.1) erreichte der 31-Jährige die Top Ten, was letztendlich zu Gesamtrang neun reichte. Als 13. der Deutschen Meisterschaften in Bad Liebenstein zeigte Mattheis noch einmal auf, weitere Spitzenergebnisse blieben ihm aber verwehrt.

108. Mika Heming (D, ATT Investments), 2 Punkte

Nach drei Jahren beim Zweitdivisionär Tudor kehrte Mika Heming Anfang 2026 zum tschechischen Konti-Team ATT zurück, für das er 2022 seine mit Abstand beste Saison abgeliefert hatte. An die Ergebnisse von damals konnte der 26-Jährige in den letzten elf Monaten aber nicht anknüpfen. Seine einzigen Top-Ten-Ergebnisse an 33-UCI-Renntagen erzielte Heming bei der Tour of Lithuania (2.2). Die schloss er als Gesamtfünfter ab, nachdem er zum Auftakt der Rundfahrt auf Rang neun ins Ziel gekommen war.

108. Valentin Poschacher (AUT, Hrinkow Advarics), 2 Punkte

Seine sportlichen Sternstunden dieser Saison hatte der Österreicher bei den nationalen Meisterschaften, wo er gleich dreimal unter die besten Zehn fuhr. Als Vierter verpasste der 20-Jährige das Zeitfahr-Podium der Elite um rund eine halbe Minute. Einen Tag später erreichte Poschacher das Ziel im Straßenrennen auf Position neun. Eine Woche später stand auch das U23-Rennen auf dem Programm, das er als Sechster beendete. 

Vermutlich waren es die Meisterschaftsrennen, die ihm zwei EM-Nominierungen einbrachten. In Slowenien durfte er in beiden Wettbewerben ran, wobei das Zeitfahren mit Platz 19 mit einem besseren Resultat resultierte. Nach zwei Jahren bei Hrinkow Advarics wechselt Poschacher 2027 zu Tirol – KTM.

Mika Heming wechselte letzten Winter von Tudor zu ATT investments. | Foto: Cor Vos

108. Anatol Friedl (AUT, Red Bull – Bora – hansgrohe Rookies), 2 Punkte

Noch erfolgreicher als für Poschacher verliefen die Österreichischen Meisterschaften für Anatol Friedl. Der 19-Jährige verzichtete auf das Elite-Rennen und sicherte sich tags drauf in seiner ersten U23-Saison das Meistertrikot. Mit nur 23 UCI-Renntagen war der Friedl nur selten zu sehen und wenn er in Erscheinung trat, war das häufig als Helfer. In dieser Rolle überzeugte er aber. 

Bei der Czech Tour (2.1) war er bergauf der letzte Helfer von Max Bock, was zu Platz 22 im Klassement führte. Eine Bergetappe des Giro Valle d Aosta (2.2U) schloss er als Neunter ab – und da Lorenzo Finn ins WorldTeam von Red Bull aufsteigt, wird Friedl in der teaminternen Hierarchie eine Position aufsteigen.

108. Simon Wirz (CH, Elite Fondations), 2 Punkte

Vom 20. Platz bei den Schweizer U23-Meisterschaften im Zeitfahren 2024 zum Vizetitel 2025 und ins Meistertrikot 2026 – Simon Wirz hat im Kampf gegen die Uhr eine beeindruckende Entwicklung durchgemacht. In seiner Spezialdisziplin durfte er zum zweiten Mal in Serie bei der EM für die Schweiz in Aktion treten. Als 16. verbesserte er auch hier sein Vorjahresresultat. 

Bei der nationalen Rundfahrt Province Cycling Tour klappte es für den 21-Jährigen in Belgien fast mit einem weiteren Zeitfahrsieg, letztendlich musste er aber mit der zweitbesten Zeit zufrieden sein. Dafür gewann Wirz mit dem GP de Semsales ein nationales Straßenrennen.

108. Dominik Merseburg (D, Hurare), 2 Punkte

Die besten Ergebnisse seiner Karriere hat Dominik Merseburg seit Jahr und Tag in Afrika eingefahren. 2026 war das nicht anders. Der 35-Jährige konnte für sein Klubteam immerhin 23 Renntage in UCI-Rennen absolvieren, zwölf davon in Afrika. Beide Eintagesrennen, an denen der Routinier teilnahm, beendete er unter den besten Zehn, wobei Platz fünf beim Grand Prix de la ville de Cotonou (1.2) sein bestes Resultat war. 2027 wird Merseburg zwar im Team Hurare bleiben, aber dennoch zurück in die dritte Division aufsteigen, da der Rennstall eine KT-Lizenz beantragt hat.


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