Specialized Gravel-Reifen 2025
Drei neue Profile für jeden Untergrund
11.03.2025 | Nichts scheint mehr so, wie es mal war bei den Gravel-Reifen des US-Herstellers. Specialized führt zur bevorstehenden Saison neue Profile ein und gibt ihnen bekannte Namen, was auch auf die Abkehr vom Querfeldeinsport hinweist. Tracer und Terra kennt man schon, doch was einmal ein schneller und ein Schlammreifen für Crosser war, sind nun unterschiedliche Gravel-Profile.
Mit drei Reifenmodellen will Specialized 2025 die gesamte Bandbreite der Untergründe abdecken.Aber von Anfang an: Ein beliebter schneller Gravel-Pneu war der Specialized Pathfinder, und für 2025 hat er seinen Rollwiderstand laut Anbieter um satte 19 % verbessert. Dazu hat er merklich Gewicht verloren und stark an Schnittfestigkeit zugelegt – um 14 % im Vergleich zum früheren Pathfinder Pro und um satte 30 % im Vergleich zum alten S-Works-Modell. Zu verdanken ist dies einer Karkasse mit dreilagiger Seitenwand und vier Lagen unterm Laufstreifen.
Der neue Pathfinder soll deutlich leichter laufen und dabei viel schnittfester sein.Nach wie vor steht der Pathfinder mit seinem glatten Mittelteil am Übergang zwischen Asphalt und Gelände. Hier kommt die feste Gripton T2-Gummimischung zum Einsatz. Die fast wie Lamellen wirkenden Profilblöcke an den Schultern sind nun jedoch kräftiger geworden, was zusammen mit dem weicheren T5-Compund Traktion und Kurvenhalt verbessern soll. Die drei Breiten 35, 40 und 45 mm wiegen 380, 470 und 520 Gramm.
Mit dem Tracer legt Specialized einen neuen Allrounder für alle Gravel-Gelegenheiten vor.Die nächste Stufe mit mehr Offroad-Gripp ist der neue Tracer TLR. Sein Profil ist tiefer und offener, womit er als Allrounder für wechselnd anspruchsvollen Untergrund geeignet ist; er wird komplett mit dem weichen, griffigen T5-Compund gefertigt. Die Karkasse entspricht der des Pathfinder, in den Breiten 35, 40 und 45 mm wiegt er 460, 530 und 550 Gramm.
Der breite Terra steht bereit, wenn auf lockerem oder nassem Untergrund maximaler Grip benötigt wird.Für besonders lockeren Belag und schlammige Verhältnisse hat Specialized den neuen Terra TLR konzipiert. Er ersetzt das Modell Rhombus, ist aber anders gestaltet mit kräftigen Profilblöcken und großem Negativanteil, der das Zusetzen verhindern soll. Mit 45 bzw. 50 mm ist er breiter als der Rhombus; sein Gewicht wird mit 500 bzw. 560 Gramm angeboten. Auch dieser Reifen verfügt über eine 60-tpi-Karkasse mit drei Seitenlagen und vier unter der Lauffläche. Erfreulicherweise bleibt Specialized im Gravel-Bereich seinen günstigen Preisen treu.
Weitere Radsport-Markt-Nachrichten
11.03.2025Modellpflege und neue Optik Bei den Reifen des US-Herstellers geht es keineswegs um „Branding“ – Specialized betreibt seit Jahrzehnten großen Aufwand bei der Entwicklung und kann zahlreiche sehr ausgereifte Modelle vorwei
07.03.2025Komfort-Renner mit vielen neuen Features Simplon kann für sich in Anspruch nehmen, zu den Pionieren leichter Carbonrahmen zu gehören. Das in Hard am Bodensee beheimatete Unternehmen erreichte mit seinem Hotmelt-Carbon sowie Features wie li
06.03.2025Kurz und breit für sie & ihn Der Dimension war der erste Sattel von Prologo, der auf die inzwischen weit verbreitete kurze Bauart setzte. Mit 245 mm Länge war er ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die eine fixe Position auf
04.03.2025Von Profis lernen: Energie-Versorgung bei Frühjahrsklassikern Die europäische Radsportsaison ist eröffnet! Das Opening Weekend hat gezeigt, wie fordernd die ersten großen Klassiker des Jahres sind – sowohl für Profis als auch für ambitionierte Hobbysportl
27.02.2025ProCycling: Die große Saison-Vorschau 2025 Endlich ist es so weit! Die Rennrad-Saison beginnt, und mit ihr dürfen wir uns auf spannende Rennen und Rundfahrten freuen. Pünktlich zum Saisonstart erscheint die neue Ausgabe des Procycling Magazi
25.02.2025SCOTT ADDICT RC ULTIMATE HMX SL Das ultimatives Leichtbau-Rennrad auf dem roadbikechannel ist fertig! In diesem YouTube-Video zeigen wir euch den Aufbau eines maßgeschneiderten Scott Addict RC Ultimate HMX SL – mit absoluten Hig
05.02.2025MNSTRY X CANYON//SRAM zondacrypto Team Neue Wege in der Sportnahrung für den nächsten Tour de France Triumph. Warum das deutsche UCI Women’s WorldTeam gemeinsam mit MNSTRY den nächsten Schritt geht. Das deutsche UCI Women’s WorldTe
04.02.2025Rennlenker mit großem Display Wer jetzt an der Vororder-Aktion der Flite GmbH teilnimmt, hat im Frühjahr 2026 vielleicht das modernste Cockpit der Branche am Rennrad. Denn das junge Unternehmen bietet eine ungewöhnliche Lösung
03.02.2025Neuer Rennreifen in vier Breiten Der Hersteller aus der Auvergne im Herzen Frankreichs räumt sein Portfolio auf und präsentiert mit dem neuen Michelin Pro 5 einen komplett neuen Rennreifen. Im Vergleich zum Vorgänger soll er dan
03.02.2025Energy-Gels ohne Beutel Squeezy, die Firma, die als Erfinderin des Energy-Gels gelten kann, präsentiert neue Lösungen zur Müllvermeidung. Je kleiner das Volumen, desto größer ist im Verhältnis die Verpackung, wie man
03.02.2025Verstellbare Kurbel für den Reha-Bereich Ob nach einer Verletzung, aufgrund eines Handicaps oder zum Ermitteln der optimalen Kurbellänge: Mit dem Kurbeladapter WX Vario können Radsportler mit besonderen Ansprüchen ihre Standard-Kurbel mil
24.01.2025Die richtige Sportnahrung für dein Training Der Jahresbeginn ist der ideale Zeitpunkt, um die Grundlagen für eine erfolgreiche Saison zu legen. Ob du ambitioniert im Breitensport unterwegs bist oder im Leistungssport deine Ziele verfolgst –