Vor dem Tour-Start

RadioShack-Nissan kämpft gegen die Rückschläge

28.06.2012 - Spa (dpa/rsn) - Für RadioShack-Nissan geht es bei der 99. Tour de France vor allem um Wiedergutmachung. In den Gesichtern von Andreas Klöden, Frank Schleck & Co. sucht man kurz vor dem wichtigsten Rennen des Jahres vergeblich nach Angriffslust und Zuversicht.

Kein Wunder: Der Rennstall hatte zuletzt etliche Rückschläge hinzunehmen, vor allem die Dopinganklage gegen Teamchef Johan Bruyneel. Dann kam die verletzungsbedingte Absage von Kapitän Andy Schleck, der sich beim Critérium du Dauphiné eine Steißbeinfraktur zuzog und nun wochenlang ausfällt. Und schließlich gibt es zahlreiche unzufriedene Fahrer wie den Dänen Jakob Fuglsang, der öffentlich seinen Abschied ankündigte, nachdem er nicht für das Tour-Aufgebot berücksichtigt worden war.  Bruyneels Reaktion war auch nicht gerade die feine englische Art: Der Gewinner der Luxemburg-Rundfahrt wird in dieser Saison bei keinem WorldTour-Rennen mehr eingesetzt.

Davon wollen sich die Tour-Starter vor dem Prolog am Samstag aber nicht ablenken lassen. "Wir müssen nur strampeln und in Idealfall als erste über den weißen Strich fahren", meinte Voigt trotzig.

Die Marschrichtung seines Teams habe sich durch die Vorkommnisse der vergangenen Wochen ohnehin kaum geändert, und taktisch halte sich der Schaden nach dem Bruyneel-Aus ebenfalls in Grenzen, fand Voigt. Der Berliner verwies dabei auf die beiden Sportlichen Leiter Dirk Demol und Alain Gallopin, die auch schon "das eine oder andere Mal" in Frankreich dabei gewesen seien.

Emotional überschattet der Fall Bruyneel den Tour-Start in Lüttich freilich schon, was allein das Medieninteresse an der ersten Team-Pressekonferenz belegt. "Ihr fragt mich doch ohnehin danach, egal ob Johan da ist oder nicht", sagte Voigt. Teamkollege Chris Horner hofft, dass sich die Wogen ohne Bruyneel glätten: "Er ist nicht da, also bleibt uns auch ein gewisser Rummel erspart. Außerdem schnüffeln nun nicht ganz so viele Presseleute um das Hotel herum", sagte der 40 jahre alte US-Amerikaner.

Auf dem Podium in einem schicken Hotel nahe der Rennstrecke von Spa-Francorchamps war Horner am Donnerstag noch der am besten gelaunte Fahrer. Vor allem Andreas Klöden, der Chancen auf einen vorderen Platz in der Gesamtwertung hat, war Vorfreude auf die Tour nicht anzumerken. Eher schmallippig beantwortete der 37-Jährige die wenigen Fragen an ihn, meist hörte er regungslos und mit verschränkten Armen den Ausführungen seiner Kollegen zu.

Geplant war das Ende 2011 ganz anders, als sich die Teams Leopard-Trek und RadioShack zusammenschlossen, um endlich das begehrte Gelbe Trikot zu erobern. Doch dann folgten nicht die erwarteten Siege im Frühjahr, sondern Pleiten und Zwists. "Hier wird das eine oder andere viel zu öffentlich gemacht", klagte Voigt. "Streitigkeiten müssen nicht über Twitter und Internet ausgetragen werden."

Dazu kommt, dass die Probleme der Fusion ganz offensichtlich unterschätzt wurden. "Es ist so, als ob du Schalke und den HSV zusammenführst. Das sind zwei gute Mannschaften, aber die kannst du nicht einfach in einen Topf schmeißen und erwarten, alles ist easy. Das haben wir unterschätzt", meinte Voigt.