rsn-Test Gravel-Bikes, Teil 4, Rad 5

Salsa Marrakesh: Graveln mit Gepäck(träger)

Von Wolfgang Preß

| Foto: Salsa Cycles

07.01.2020  |  Raus aus dem Büro, rauf aufs Rad, und für eine Nacht oder ein Wochenende in die Natur: Micro-Adventure und Bike-Packing sind zwei Trends, die in den letzten Jahren auch bei uns so richtig Fahrt aufgenommen haben (mehr dazu in diesem rsn-Artikel).

Den Tourer mit einem Stahlrahmen
aus 4130er Chrom-Molybdän gibt's sowohl mit Flatbar (also einem flachen Lenker), als auch mit einem Rennlenker ( wie von uns getestet) von Salsa, genannt Cowchipper Dropbar. Dabei ist die Geometrie jeweils angepasst: mit Flatbar etwas länger, mit Dropbar kürzer. Die Konstruktion des Rahmens erlaubt Reifenbreiten bis 50 mm.

Der Antrieb erfolgt mit der zuverlässigen Shimano-Deore-Gruppe, mit 3 x 9 Gängen. Geschaltet wird im echten Retro-Style mit Lenkerend-Schalthebeln (der Umwerfer sogar ohne Index), bzw in der Flatbar-Version mit Daumenschaltern. Top für Bikepacker: Das Rad kommt in Serien-Ausstattung mit Heck-Gepäckträger und einem schicken Brooks-Ledersattel.

Die angenehme Touren-Geometrie
und die bequemen Griffe lassen den Fahrer sich sofort auf dem Salsa wohlfühlen. Die 40 mm breiten, universell profilierten Panaracer-Reifen tragen ihren Teil dazu bei. Sie rollen sowohl auf Asphalt, als auch auf schlechterem Geläuf gut.

Das vor allem aus dem Stahlrahmen und demm serienmäßigen Gepäckträger resultierende vergleichsweise hohe Gewicht von 14,5 Kilogramm macht sich unterwegs kaum bemerkbar - vor allem durch die Panaracer-Reifen, die sich auf so ziemlich allen Untergründen wohlfühlen.

Die einfachen Lenkerend-Schalthebel lassen 80er-Gefühle aufkommen - sind aber nicht immer praktisch, da man zum Schalten in der Regel erst mal umgreifen muss. Sie funktionieren aber, zusammen mit der Deore-Schaltung zuverlässig, und sind an einem Reiserad durch ihre simple, fast unverwüstliche Mechanik sicher keine schlechte Wahl.

Der lange Radstand und der
leichte Vorlauf der Gabel machen das Rad angenehm ruhig, dabei bleibt es aber wendig. Der schlanke Stahlrahmen ist auch im Wiegetritt ausreichend steif. Gebremst wird mit mechanischen Avid-Scheibenbremsen, mit ordentlicher, aber vor allem mit Gepäck nicht überragender Bremswirkung. Wer häufiger mit höherer Beladung auf Tour ist, sollte auf hydraulische Stopper umrüsten.

rsn-Bewertung: Ein prima Rad für Bikepacking-Ausflüge, Schotter-Abenteuer, aber auch als Alltags-Gefährt - immer mit Retro-Touch, und dazu mannigfaltigen Optionen, um daraus sein Wunsch-Rad zu machen. Die Lenkerend-Schalthebel an der Dropbar-Version sind etwas gewöhnungsbedürftig, bringen aber echten 80s-Style ans Bike, zusammen mit der schönen Optik.

Die Daten
Rahmen: Marrakesh Cobra Kai 4130CroMoly
Gabel: Marrakesh 4130CroMoly
Umwerfer: Shimano Deore
Schaltwerk: Shimano Deore M592 Shadow, 9fach SGS
Kassette: Shimano HG300, 11 - 34 Z.
Kette: KMC X9
Kurbel: Shimano Deore 590, 48/ 36/ 26 Z.
Steuersatz: Cane Creek 10 ZS44
Vorbau: Salsa Guide
Lenker: Salsa Cowchipper Dropbar
Schalthebel: Microshift 3x9
Bremsen: mechan. Scheibenbremsen, Sram BB7M
Hebel: Avid-FR5
Bremsscheiben: Sram G2CS, 160 mm
Sattelstütze: Zoom SP-218
Sattel: Brooks B17 Narrow
Naben: Deore M475 QR, 36-Loch
Speichen: DT Swiss Champion
Felgen: WTB SX-19, 36-Loch
Reifen: Panaracer, 40 mm
Gewicht: 14,5 kg (Größe L)
Preis: 1355 Euro

 
Weitere Informationen

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