Der große rsn-Gravelbike-Test - Teil 3, Rad 4

Canyon Grail CF SL: Was bringt der “Hover Bar“-Lenker?

Von Wolfgang Preß

| Foto: pressBureau.eu/ w preß

13.05.2019 | "Der Pfau unter den Gravelbikes", "Rad mit Hirschgeweih", "Elefant" - als das Grail im vergangenen Frühjahr als erstes Gravelbike des Versenders Canyon auf den Markt kam, waren die Meinungen der Tester recht gespalten, und so manche Überschrift war ziemlich zugespitzt.

"Stein des Anstoßes" war der ungewöhnliche Doppel-Lenker,

von Canyon "Hover Bar" genannt - eine Bezeichnung, die sicher nicht unbeabsichtigt an das schwebende "Hoverboard" aus der 80er-Kult-Film-Serie "Zurück in die Zukunft" erinnert.

Warum das völlig neue Lenker-Design? "Beim klassischen Rennlenker ist der Oberlenker nahe am Vorbau am steifsten, der Unterlenker am nachgiebigsten", erklärt Canyon-Pressesprecher Thorsten Lewandowski: "Ziemlich paradox - denn wenn man beim Sprint in der Unterlenker-Position eigentlich maximale Steifigkeit braucht, nutzt man den weichsten Lenker-Part. Und zum Ausruhen den Oberlenker, welcher der härteste Teil des Cockpits ist."

Canyon hat daher die beiden Lenker-Bereiche

einfach vertauscht; heraus kam der "Hover Bar" mit seinem "schwebenden" Oberlenker. Der obere Bereich nutzt den Flex des Carbons und bietet laut Canyon bis zu sieben Mal mehr Flex als ein klassischer Lenker - und das mit lediglich 110 g Zusatzgewicht, dazu absolut wartungsfrei. Das Cockpit wirkt durch den flach aus dem Oberrohr herauslaufenden, komplett integrierten Vorbau insgesamt recht dynamisch. Der Unterlenker ist mit 7,5 Grad nur leicht ausgestellt.

Freunde des klassischen Rennrad-Designs werden sich mit dem "Hover Bar" wohl nur schwer anfreunden können. Nachdem das Grail nun über ein Jahr auf dem Markt ist, polarisiert der Doppel-Lenker allerdings nicht mehr so sehr wie anfangs: Ich war mit dem guten Stück im Frühjahr auf mehreren Schotter-Rennen unterwegs, und wurde nur selten darauf angesprochen...

Das Canyon Grail CF gibt's in fünf Varianten,

dazu ein "Women"-Modell. Alle Bikes sind mit einer Zweifach-Kurbel ausgestattet. Die Shimano Ultegra- und Di2-Gruppen kommen mit einer 11-34-Kassette und einer 50/34-Kurbel. Der Rahmen hat hexagonale, nach hinten verjüngende Ober- und Unterrohre, das Sitzrohr ist rund; die Kettenstrebe hat einen integrierten Gummischutz.

Die innenverlegten Züge sorgen für eine saubere Optik, die 160-mm-Ultegra-Disc-Bremsen für beste Verzögerung. Das Grail CF gibt es in nicht weniger als sieben Rahmengrößen. Die 2XS- und XS-Bikes haben 650B-Laufräder (27,5 Zoll), ab Größe S bis 2XL sind 28-Zoll-Laufräder verbaut. Seit Frühjahr ist das Grail auch in einer Aluminium-Version erhältlich - allerdings ohne Hover-Bar.

Fahreindruck: Von einigen Testern wurde kritisiert, der Hover-Bar bringe nur wenig, und sei in erster Linie ein Show-Element. Das kann ich nach etlichen hundert Kilometern mit dem Grail, darunter mehrere Gravel-Rennen, so nicht bestätigen.

Natürlich kommt die Dämpfungs-Wirkung nicht an aufwendige Steuerkopf-Feder-Elemente wie etwa Specializeds "Future Shock" heran. Aber auf schlechtem Untergrund wie grobem Schotter, Steinen, Wurzeln oder schwerem Kopfsteinpflaster ist die Dämpfung am Oberlenker deutlich spürbar.

Klar, wenn es die Fahr-Situation erfordert,
vom Oberlenker an die Griffe zu wechseln, ist leider Schluß mit bequem: Die nun noch vorhandene Dämpfung ist allein den 40-mm-Reifen zu verdanken. Die können, je nach Fahrer-Gewicht, mit unter drei Bar, minimal 2,5 Bar gefahren werden.

Weiterer Vorteil des neuen Konzepts: Durch die wesentlich nähere Verbindung mit dem Vorbau/ Cockpit, unterhalb der Bremsgriffe, ist der Unterlenker tatsächlich deutlich steifer als bei einem herkömmlicher Carbon-Lenker - beim Antreten oder im Wiegetritt ebenfalls ein spürbarer Vorteil des Doppel-Lenkers.

rsn-Bewertung: Das Canyon Grail CF bringt mit dem "Hover-Bar" ein einfaches, leichtes und durchaus effizientes Dämpfungs-System ans Gravelbike. Es ist nicht in allen Situationen nutzbar, dafür aber unkompliziert und wartungsfrei. Über die Optik lässt sich streiten: Die einen finden's cool, die anderen seltsam. Der Rest des Bikes ist, wie meistens bei Canyon, untadelig: Prima Rahmen, sehr gute Komponenten, effektive Laufräder, Top-Preis.

Die Daten

Rahmen: Canyon Grail CF SL Disc Carbon

Gabel: Canyon FK0047 CF SLX Disc Carbon

Schaltung: Shimano Ultegra RX800 GS

Kassette: Shimano Ultegra HG800, 11-Gang, 11 - 34 Z.

Kurbel: Shimano Ultegra R8000

Innenlager: Shimano Pressfit BB72

Kette: Shimano CN-HG701 11s

Schalt-/ Bremshebel: Shimano Ultegra R8020

Bremsen: Shimano RT800 Disc, 160 mm, Centerlock

Laufräder: DT Swiss C 1800 Spline db, Aluminium, 1750 g (VR + HR)

Achsen: Canyon Thru Axle 12 mm, Alu

Reifen: Schwalbe G-One Bite, 40 mm

Cockpit: Canyon CP07 Gravel CF Carbon

Sattel: Fizik Aliante R5

Sattelstütze: Canyon S15 VCLS 2.0 CF Carbon

Farben: Storm Green, Meteor Grey, Carbon Copper, Copper Red

Gewicht Rahmen (Gr. M): 1040 Gramm

Gewicht Rad: 8,7 kg (kpl. o. Ped.)

Preise: von 2199 Euro (Shimano 105) bis 4599 Euro (Ultegra Di2)

Weitere Informationen

Canyon Bicycles GmbH
Karl-Tesche-Str 12
56073 Koblenz

Fon: 0261/ 9490 3000

E-Mail: info@canyon.com
Internet: www.canyon.com

Mehr Informationen zu diesem Thema

17.05.2024MOUSTACHE DIMANCHE 28 E-ROAD & DIMANCHE 29 E-GRAVEL

Moustache ist ein französisches Unternehmen, das sich seit der Gründung im Jahr 2011 auf die Herstellung von elektrifizierten Fahrrädern spezialisiert hat. Das Portfolio überstreckt sich von City-

03.06.2023Officine Mattio Santiago AC: Stil in Stahl

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet. Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit neuen, weniger bekannten und auch ungewöhnlichen Sc

17.05.2023Corratec Allroad C1: Vielfältiger Einsatz

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet. Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit neuen, weniger bekannten und auch ungewöhnliche

15.05.2023KTM X-Strada Prime: Das Singletrail-Gravelbike

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet. Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit neuen, weniger bekannten und auch ungewöhnlich

12.05.2023Parapera Anemos Masterpiece: Die ultimative Gravel-Race-Machine

10.05.2023YT Szepter Core 4: Ein Gravelbike zum Shredden

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet (siehe die Rubrik "Test" in unserer Menü-Leiste). Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mi

08.05.2023Rennstahl 853 Trail Gravel: Für Trail, Alltag und Bikepacking

11.12.2022Falkenjagd Aristos GT: Schneller, leichter Packesel

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet (siehe die Rubrik "Test" in unserer Menü-Leiste). Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mi

05.12.2022Vello Gravel: Faltbar auf Schotter

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet (siehe die Rubrik "Test" in unserer Menü-Leiste). Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit br

23.11.2022Parapera Anemos Masterpiece: Leicht, schnell, agil...

13.08.2021Poison Meskalin Titan Gravel: Psychedelisch...

Titan ist das Edel-Metall im Rahmenbau, es hat im Vergleich zu anderen Werkstoffen viele Vorteile: Titan ist doppelt so elastisch wie Stahl - und gilt damit als besonders komfortabel. Es rostet nicht,

09.08.2021Canyon Grail:On CF 8: Der elektrische Pfau

"Rad mit Hirschgeweih", "Elefant", "Pfau unter den Gravelbikes" - als das Grail im Frühjahr 2018 als erstes Gravelbike des Versenders Canyon auf den Markt kam, waren die Meinungen der Tester recht g

Weitere Nachrichten zum Thema

Weitere Radsport-Markt-Nachrichten

24.09.2026Günstiger Grenzgänger zwischen Gravel und Straße

Eine Vision – drei Versionen: Mit dem neuen Contend lässt Giant die Grenzen zwischen Rennrad und Gravelbike weiter verschwimmen. Bereits jetzt verfügt die Marke mit dem Carbon-Modell Defy über

21.09.2026Die BMC Timemachine Mpc von Michael Storer im Dreambuild

(rsn) – Das Tudor Pro Cycling Team hat für die nächsten Jahre ambitionierte Pläne. Das “Pro“ im Namen, das die Zugehörigkeit des Schweizer Teams zur zweitklassigen UCI ProSeries kennzeichnet

17.09.2026Vom Kopfsteinpflaster-Renner zum Allroad-Bike

2012 war es mit dem Fahrkomfort bei Rennrädern nicht weit her – kein Wunder bei Pneus zwischen 23 und 25 mm Breite. Und da die gängigen Felgenbremsen kein größeres Reifenvolumen zuließen, musst

17.09.2026Breite Felgen für schwere Strecken

Breit, stabil und nicht allzu teuer: Mit diesen drei Eigenschaften macht der neue Gravel-Radsatz von Vision auf sich aufmerksam. Mit dem SC 45 i30 wird der Hersteller dem Trend zu großem Reifen

14.09.2026Mit Carbonspeichen zum Traumgewicht

Mit mehreren neuen Laufradsätzen in Profi-Qualität zieht Shimano mit dem Wettbewerb gleich – oder gleich an ihm vorbei? Der Komponenten-Gigant hat in seine bereits bestehende Range neue Technologi

10.09.2026Der Tubolito hat Geburtstag

Wer in der Fahrradbranche kann schon von sich behaupten, ein komplett neues Marktsegment erdacht zu haben? Ákos Kertész und Christian Lembacher zum Beispiel – denn diese zwei fragten sich im Jahr

04.09.2026Mit der Online-Trainingsplattform in den Radsport-Herbst

Wenn sich Radsportlerinnen und Radsportler auf den Herbst freuen ... gibt es Neuigkeiten von Rouvy. Die virtuelle Trainingsplattform macht es ihren Nutzenden leicht, die Indoor-Saison zu genießen,

28.08.2026Individuelle Sportbrille mit Sehstärke

Zwei von drei Menschen tragen hier zulande eine Brille – und die bleibt meist auch beim Sport auf der Nase. Spezielle Sportbrillen gibt es zwar schon lange, doch nach wie vor sind sie eher ein Nisch

26.08.2026Das R5 von Sepp Kuss im Dreambuild

(rsn) – Obwohl die World-Tour-Teams bei ihren Straßenrädern zunehmend auf das Aeroad setzen, präsentierte Cervélo, Ausrüster von Visma – Lease a Bike, im vergangenen Jahr ein brandneues Bergr

26.08.2026Thule Epos Park Secure vs. Uebler i21 S-DC

Praxistest: Thule Epos Park Secure vs. Uebler i21 S-DC – zwei hochwertige Fahrradträger für die Anhängerkupplung mit Park-Sensorik im Vergleich. Wer sein wertvolles Rennrad oder Gravelbike f�

24.08.2026Per 3D-Druck zur individuellen Radbrille

Ziemlich clever – extrem preiswert: Der österreichische Hersteller Naked Optics hat sich mit der individuell angepassten Sportbrille „The Shyft“ ein sehr interessantes Produkt ausgedacht. Und d

19.08.2026Einsteigerinnen herzlich willkommen!

Die Radbekleidungs-Marke aus London hat einiges dafür getan, Frauen aufs Rennrad zu bekommen. Und dabei geht es nicht nur um von Frauen für Frauen entwickelte und gestaltete Hose und Trikots. Auch w

Zum Archiv: Radsport-Markt