--> -->
27.11.2022 | Immer mehr Rennradfahrer sind aus Gewichts- und Sicherheitsgründen mit Tubeless-Reifen unterwegs. Unverzichtbar dabei ist die Dichtmilch - aber viele sind für den hohen Luftdruck in Rennrad-Reifen nicht ideal. Mit dem "Ultimate Tubeless Sealant" hat Silca nun eine Dichtmilch speziell für Rennradfahrer auf den Markt gebracht.
Das Ultimate Tubeless Sealant besteht aus schäumendem Latex nach einer speziellen Formel und kleinen Partikeln mit sechs, neun und zwölf Millimetern aus recyceltem Carbon. Das geringe Gewicht der Dichtmilch und die Eigenschaft, dass sie auch bei hohem Reifendruck gut funktioniert, macht sie perfekt für den Einsatz in Rennradreifen.
Die Vorteile von Carbon in der Dichtmilch
Die Carbon-Partikel haben das höchste Verhältnis von Steifigkeit-zu-Gewicht und Kraft-zu-Gewicht in einer Dichtmilch, kein andere Zusatzstoff erreicht das. Das schäumende Latex sorgt dafür, dass die Carbon-Teilchen auch während der Fahrt gleichmäßig verteilt sind. Diese Eigenschaft macht es möglich, dass im Ultimate Tubeless Sealant mehr verschließende Partikel enthalten sind als es mit Kevlar oder Glasfasern möglich wäre.
Durch diese hohe Partikel-Dichte werden die Carbon-Teilchen bei einer Undichtigkeit direkt zum Loch transportiert. Dort verschließen sie es dank ihrer hohen Steifigkeit, weshalb nur wenig Dichtmilch austritt und keine weitere Luft entweichen kann. Zudem werden die Partikel durch Latex sowohl innen als auch außen sicher gehalten. So reduziert sich die Wahrscheinlichkeit von weiteren Löchern in diesem Bereich.
"Ultimate Tubeless Sealant" dichtet 25 Prozent größere Löcher ab
Die Carbon-Partikel bilden eine Art Damm um die Reifen-Karkasse und verhindern ein Abfallen des Reifendrucks. In Tests konnte die Dichtmilch Löcher bis 7,5 mm Größe versiegeln – etwa 25 Prozent mehr als das, was andere Hersteller garantieren können.
Hohe Wirksamkeit auch unter dem Gefrierpunkt
Die hervorragende Dichtfähigkeit des Sealants und die Fähigkeit der Carbon-Partikel erlaubt einen höheren Anteil an Frostschutzmitteln in der Dichtmilch, weshalb sie auch bei niedrigen Temperaturen einwandfrei funktioniert. Bei minus sieben Grad C werden Löcher von sechs Millimetern noch problemlos verschlossen. Zudem hat die Dichtmilch dadurch eine längere Haltbarkeit: Sie ist (abhängig von der Luftfeuchtigkeit) rund sieben bis neun Monate haltbar.
Erstes Einfüllen bei Reifen-Montage
Durch die schnell verschließende Eigenschaft der Carbon-Teilchen muss das Ultimate Tubeless Sealant direkt beim Aufziehen in den Reifen gegeben werden. Ein nachtfägliches Befüllen des Reifens nicht möglich, da sich Spritze und Ventil sofort verschließen würden. Bei der Montage sollten CO2, die Kondensation des Kompressors und Talkum vermieden werden, da das zum Verhärten der Milch führen kann.
"Replenisher" für längere Haltbarkeit
Um die Haltbarkeit des Sealants zu verlängern, empfiehlt Silca, die Dichtmilch alle 90 bis 120 Tage aufzufüllen, abhängig von der Temperatur und der Luftfeuchtigkeit. Hierfür gibt es einen speziellen Auffrischer, genannt Replenisher, der im Gegensatz zum Sealant mit einem Injektor direkt durch das Ventil in den Reifen gefüllt werden. Der Replenisher hat keine Carbon-Partikel und einen etwas höheren Anteil an Frostschutzmitteln.
Replenisher für poröse und extraleichte Reifen
Der Replenisher kann auch zum Nachfüllen von Dichtmilch bei der Erst-Montage sehr poröser Reifen verwendet werden. Einige Karkassen-Keifen sind recht porös, und es kann zum Auslaufen des Sealants durch die Seitenwände der Karkasse komm. Tests haben gezeigt, dass während der Installation bis zu 30 Prozent austreten können, und die Dichtmilch zudem schneller altert. Um hier optimale Leistung und maximale Haltbarkeit zu gewährleisten, empfiehlt Silca im Anschluss an die Montage 30 bis 50 Prozent der ursprünglichen Milch-Menge mit Replenisher aufzufüllen.
Auch bei Reifen mit extraleichter Karkasse kann es zu stärkerem Auslaufen kommen; die sehr porösen Seitenwände saugen die Dichtmilch auf und verursachen zudem ein vorzeitiges Austrocknen. Um dies zu verhindern, empfiehlt Silca nachträglich oder während der Montage rund 30 ml Replenisher hinzuzufügen.
Verpackungsgrößen, Preise
Ultimate Tubeless Sealant
240 ml, 22,95 Euro
480 ml, 30,95 Euro
950 ml, 47,95 Euro
Replenisher:
120 ml, 14,95 Euro
Weitere Informationen
Silca
Hermann Hartje KG
Deichstrasse 120-122
27318 Hoya
Fon: 04251/ 811- 0
E-Mail: info@hartje.de
Internet: silca.cc
Der Sportnahrungshersteller Ministry of Nutrition, zuletzt genannt MoN Sports, agiert ab sofort unter dem Namen MNSTRY. Grund für die Umbenennung sind mögliche namensrechtliche Probleme. Der neue Na
Die neue "DoubleShot" von BBB Cycling ist eine innovative Vierkammer-Mini-Pumpe, die geringe Größe mit großem Pump-Volumen kombiniert. Verstaut ist sie nur 120 mm lang, durch ihr neuartiges zweitei
(rsn) - Die Hövding Sverige AB, Erfinder und Hersteller des gleichnamigen Radfahrer-Airbags, hat kurz vor Weihnachten beim Bezirksgericht Malmö Insolvenz beantragt. Der Grund ist laut Unternehmen, d
Gute Güte! In zwei Wochen ist Weihnachten - schon vorbei! Und wie alle Jahre wieder hat radsport-news.com so einige Ideen, was Sie ihrer geliebten Radsportlerin/ ihrem geliebten Radsportler denn sche
Stand an Weihnachten ein schickes neues Rad unter dem Baum? Oder habt ihr vielleicht schon ein cooles Bike im Keller? An dem alle Züge schön integriert sind, und nichts das reduzierte Design stört?
Jesus! In drei Wochen ist Weihnachten - schon fast wieder vorbei! Und wie alle Jahre wieder hat radsport-news.com so einige Ideen, was Sie ihrer geliebten Radsportlerin/ ihrem geliebten Radsportler de
Heiliger Bimbam! In drei Wochen ist Heiliger Abend! Und wie alle Jahre wieder hat radsport-news.com so einige Ideen, was Sie ihrer geliebten Radsportlerin/ ihrem geliebten Radsportler denn schenken kÃ
Kaffee-Accessoires für Radsport-Enthusiasten - mit diesem Nischen-Produkt haben die beiden Freunde Fynn Brestel und Andreas Mehdorn im Sommer 2020 den Online-Shop CycleBean gegründet: Hier dreht s
Seit einigen Jahren begeben sich immer mehr Skitourengeherinnen und Bergsteiger klimafreundlich per Rad zu den Startpunkten ihrer Routen. Da die wenigsten auf den nicht selten längeren Strecken Lust
(rsn) - Einen Sattel mit Rückenlehne - das kennt vielleicht manche/r noch aus seiner Jugend, als die legendären Bonanza-Räder mit langen, hinten nach oben gezogenen Sätteln den Stil der Chopper-Bi
Seit 2022 unterstützt SKS Germany das belgische WorldTour-Team Alpecin-Deceuninck mit Zubehör - und insbesondere der "Rennkompressor" sorgt dafür, dass die Profis immer mit dem richtigen Reifendruc
Der "Commute A.I.R. Pro 18" ist der weltweit erste Fahrrad-Rucksack mit integrierter Airbag-Technologie und Rücken-Protektor – entwickelt, um das Verletzungsrisiko für Biker/innen deutlich zu mini
Für Triathleten und Zeitfahrspezialisten sind nur zwei Dinge wichtig, wenn es um DISC-Laufräder geht: Sie müssen schnell und leicht sein! Bei der Entwicklung der perfekten DISC hat FFWD viel Zeit
Veloce wurde zusammen mit dem Stundenrekordler und Olympiasieger Filippo Ganna entwickelt. Hunderte von Stunden indoor und auf den berühmtesten Straßen der Welt haben es ermöglicht, den neuen Sch
Trek hat ihr neues Madone Gen 8 vorgestellt, eine weltbewegende Kombination seiner beiden kultigen Superbikes. Leicht wie das Émonda, schnell wie das Madone, es soll wirklich das Beste aus beiden W
ASSOS of Switzerland ist stolz darauf, die Einführung eines neuen Stils in seinem Aero-Fit-Portfolio bekannt zu geben: die Trikots EQUIPE und DYORA RS "MADE-IN-FUTURE", die das Erbe der Marke und d
Am 23. Juli 2022 fuhr Jonas Vingegaard in Paris zum ersten Mal als Gesamtsieger der Tour de France über die Champs Elysees, im vergangenen Jahr wiederholte er seinen Erfolg - und nach der zehnten Eta
Das Thema Aerodynamik betrifft so ziemlich alle Bauteile am Rennrad. Laufräder werden seit Jahrzehnten dahingehend optimiert; bei der Bereifung gab es bisher jedoch immer nur verhaltene Ansätze. D
(rsn) – Versteigerungen alter Profi-Rennräder gibt es immer wieder mal. Seit Dienstag und noch bis zum Ende der Tour de France am 21. Juli läuft nun aber eine ganz besondere Auktion: Jan Ullrich v
Mit einem besonderen Kopfschutz geht das Movistar Team bei der Tour de France an den Start. Die spanische Equipe, die seit Jahren auf die Helme der deutschen Sicherheits-Experten vertraut, trÃ
Ein gebrauchtes Fahrrad zu verkaufen ist langwierig, kompliziert und nicht ohne Risiko. Einfach wird die Sache mit der Plattform buycycle, die Käufern wie Verkäufern finanzielle Sicherheit bietet un
Die neue Messe "BeCycle" in Florenz findet noch bis Freitag in der Stazione Leopolda statt. Am ersten Tag gestern waren zahlreiche Prominente der Radsport-Szene anwesend waren - darunter der Direktor
Pirelli kehrte erst 2017 zum Radsport zurück und hat seitdem ordentlich für Furore gesorgt. Inzwischen sind etliche Pneus in hoher Qualität im Programm, wobei der Hersteller neben Rennrad und Grave
Der junge Anbieter von Taschen und Accessoires für Radfahrer mit im Sommer mit einer neuen Produktlinie heraus: „Peek“ nennt sich die Kollektion, welche mit länglichen Sichtfenstern aus umweltfr