Sprinter mit besseren Karten als 2023?

Sparkassen Giro führt am 3. Oktober durchs West-Münsterland

Die Spitzengruppe beim Sparkassen Münsterland Giro 2023. | Foto: Cor Vos

29.04.2024  |  (rsn) – Der Sparkassen Münsterland Giro ist eines jener Eintagesrennen, die nahezu bei jeder Austragung mit einer neuen Strecke aufwarten. Nachdem der Herbstklassiker am Tag der deutschen Einheit im vergangenen Jahr in Osnabrück begann und durch starken Wind und einige Hügel des Teutoburger Waldes bei widrigen Wetterbedingungen zu einem sehr harten Rennen wurde, wird das Ziel in Münster diesmal aus Südwesten angesteuert.

Erstmals in der Geschichte des Rennens ist Haltern am See Startort. Von dort aus werden 215 Kilometer unter die Räder genommen, durch die Kreise Borken und Coesfeld nach Münster – es geht also durchs Westmünsterland.

"Kurze, steile, typisch münsterländische Anstiege werden mit vielen Richtungswechseln kombiniert – die Bühne für ein spannendes Rennen", heißt es in einer Pressemitteilung der Veranstalter vom Montagmittag.

Früh im Rennen wird im Kreis Borken eine Runde durch Velen und Reken zu absolvieren sein, bevor etwa bei Rennkilometer 75 in Coesfeld der "topografisch anspruchsvollste Teil des diesjährigen Sparkassen Münsterland Giro" in den Ausläufern der Baumberge beginnt, so die Streckenbeschreibung.

Der Coesfelder Berg und ein Anstieg in Darup bilden auf einer Schleife die ersten beiden Bergwertungen und auf einer zweiten Runde derselben Schleife auch die Bergwertungen drei und vier. Nach 150 Kilometern geht es dann weiter nach Billerbeck, wo an der Weißenburg der letzte Anstieg wartet.

Die letzten 55 Kilometer sollen dann flach ins Ziel vor dem Schloss in Münster führen, wo die bekannte Schlussrunde vorbei am Rathaus und über das Kopfsteinpflaster am Prinzipalmarkt drei Mal zu fahren ist. Insgesamt scheint der Parcours weniger hart zu sein, als im Vorjahr, so dass sich die Sprinter wieder größere Chancen ausrechnen dürfen.