Für den Puristen im Oval und auf der Straße

DT Swiss präsentiert neue Track Wheels

Von Johannes Haidn

| Foto: DT Swiss

05.09.2024 | Es ist definitiv nicht jedermanns Sache mit "Fixed Gear", also mit nur einem Gang zu fahren, aber es ist definitiv so, dass solche puristischen Räder die Blicke auf sich ziehen. Räder, die nur das Nötigste besitzen, nicht mal eine Bremse. Gebremst wird durch die Tretbewegung, der Fahrer ist stets am Pedalieren, egal ob er Beschleunigt, auf Geschwindigkeit bleibt oder diese reduziert. Der fehlende Freilauf an der Hinterradname macht dies möglich, aber auch nötig. Im Oval, also auf der Bahn sind diese Laufräder der Standard, auf der Straße zählen sie zu den Exoten und man darf sich zu den Könnern zählen, wenn man damit umgehen kann.

Puristisch und elegant - Ein Colnago mit den neuen TRC 1400 DICUT 62 Laufrädern

Aero-Optimiert
DT Swiss nimmt mit dem TRC 1400 DICUT 62 und dem T 1800 CLASSIC 30 zwei neue Track Wheels mit ins Programm. Unabhängig vom Material, Aluminium oder Carbon, sind die Felgen der beiden neuen neuen Laufräder dank der AERO+ Technologie aero-optimiert. Diese verbessert die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und verringert den Luftwiderstand. Außerdem wertet das schlanke Design den Look merklich auf. Neben den Aero-optimierten Felgen werden auch flächige Aero-Speichen verbaut. Der Hauptunterschied zwischen den Speichen der beiden Laufräder sind die Speichenköpfe. Während die Speichen für die DICUT-Nabe einen T-Kopf benötigen, kommen bei der CLASSIC-Nabe Speichen mit einem gebogenen Speichenkopf zum Einsatz.

Egal ob Carbon- oder Alu-Felge, beide sind Aero-Optimiert

FIXED-GEAR Naben
Die Hinterradnabe ist das, was diese Laufräder wirklich fixie-tauglich macht. Alles ist mit der Hinterradnabe verbunden und man beschleunigt UND bremst durch die Tretbewegung. Stillstand der Pedale gibt es nur bei Stillstand!
Die 240 DICUT - Das aerodynamische Nabengehäuse trägt zur Optimierung der Aerodynamik des gesamten Systems bei.
Die 370 CLASSIC - Wie der Name schon sagt, kommt die CLASSIC im klassischen Design und mit glänzendem Chrom-Look.

Aerodynamisch oder klassisch, schwarz oder Chrom-Look - Die Unterschiede zwischen 240 DICUT und 370 CLASSIC