Schwerer Rundkurs für Zeitfahren und Straßenrennen

Die Strecken der Straßen-EM in Slowenien

Von Paul Grosch

Der 22,1 Kilometer lange Rundkurs von Sencur, das Herzstück der Straßen-EM 2026. | Grafik: UEC

01.10.2026  |  (rsn) – Viele europäische WM-Fahrer haben kaum Zeit, sich zu erholen. Schon am Freitag finden in den Nachwuchsklassen die ersten Rennen der Straßen-Europameisterschaften 2026 nahe der slowenischen Hauptstadt Ljubljana (2.–7. Oktober) statt. Das Herzstück aller Wettkämpfe ist dabei ein 22,1 Kilometer langer Rundkurs nordwestlich von Ljubljana, nur 20 Kilometer Luftlinie von Österreich entfernt. Der Zielort aller Wettkämpfe ist Sencur.

Das Haupthindernis jener lokalen Runde um Sencur ist der Anstieg nach Mozjanca. Über 2,1 Kilometer beträgt die Steigung 10,2 Prozent im Schnitt. Damit ähnelt der Anstieg des Rundkurses dem der Europameisterschaft in der Ardèche aus dem vergangenen Jahr. Für den noch amtierenden Europameister Tadej Pogacar hätte sich so eine gute Chance geboten, seinen Titel in der Heimat zu verteidigen. Die Strecken der Eliteklassen und der U23-Männer führen durch Klanec, das Heimatdorf des Superstars – umso trauriger, dass er verletzungsbedingt fehlt.

An den fünf Wettkampftagen wird es 14 Medaillenentscheidungen geben. Ausgetragen werden jeweils Einzelzeitfahren und Straßenrennen für Juniorinnen, Junioren, U23-Frauen, U23-Männer, Elite-Frauen und Elite-Männer sowie die 2019 eingeführte Mixed-Staffel der Elite. Im Gegensatz zur WM gibt es bei den Europameisterschaften seit 2023 außerdem auch ein Staffelrennen in der Juniorenklasse.

Während die WM-Zeitfahren in Kanada auf einem anderen Kurs als die Straßenrennen stattfanden, sind die Fahrer bei der Europameisterschaft auch im Kampf gegen die Uhr auf dem hügeligen Rundkurs mit dem Mozjanca-Anstieg gefordert.

Die Straßenrennen der Männer, Frauen und U23-Männer starten in Ljubljana und haben eine flache Anfahrt, bevor es auf den Rundkurs geht. Der Start erfolgt dabei direkt an der Universität in der Innenstadt von Ljubljana. Anschließend geht es neutralisiert aus der Stadt heraus. Nach etwa zehn Kilometern erfolgt der fliegende Start. Anschließend geht es immer flach auf breiter Straße in zwei Schleifen, unter anderem durch die Stadt Kranj. Nach mehr als 60 Kilometern führt die Strecke durch die Heimat von Pogacar.

Die Eliteklassen überqueren nach 85 Kilometern das erste Mal die Ziellinie, die U23-Männer etwa zehn Kilometer zuvor. Die Männer absolvieren anschließend fünf Runden, die Frauen zwei Runden und die U23-Männer drei. Die U23-Frauen absolvieren vier, die Junioren fünf und die Juniorinnen drei Runden – aber eben ohne eine längere Anfahrt aus Ljubljanas Zentrum.

So kommen die Männer auf insgesamt 196,3 Kilometer mit 2.571 Höhenmetern, die Frauen auf 130 Kilometer und 1.359 Höhenmeter und die U23-Männer auf 141,9 Kilometer mit 1.698 Höhenmetern. Der Großteil der Höhenmeter befindet sich dabei auf dem Rundkurs, wodurch auch die anderen Klassen trotz weniger Kilometern auf ähnliche Höhenmetersummen kommen.

Die Strecke des Straßenrennens der Elite Männer. | Grafik: UEC

Die Strecke des Straßenrennens der Elite Frauen. | Grafik: UEC

Der 22,1 Kilometer lange Rundkurs mit Start und Ziel in Sencur ist das Herzstück der Straßen-Europameisterschaften 2026. | Grafik: UEC

Der Rundkurs führt im Uhrzeigersinn über eine Schleife nordöstlich von Sencur durch die Ausläufer der Kamniker Alpen (dt. Steiner Alpen). Vom Start- und Zielort geht es für etwas mehr als fünf Kilometer größtenteils flach in nördliche Richtung nach Tupalice. Dort beginnt nach einer Rechtskurve der Anstieg zur Bergsiedlung Mozjanca, der auf einer schmalen Straße durch den Wald führt. Es ist einer der Lieblingsanstiege von Pogacar und auch deswegen einer der bekanntesten in der Region. In Mozjanca passieren die Fahrer auch das Wahrzeichen der Ortschaft, die barocke Kirche Sv. Nikolaj.

Es folgt ein leicht welliges Plateau von etwa 3,5 Kilometern, eine etwa 900 Meter lange Rampe mit fast fünf Prozent Steigung führt auf den höchsten Punkt der Strecke auf 715 Metern. Die folgende Abfahrt ist zunächst sehr steil und führt über eine enge Kehre auf eine breitere Straße. Anschließend geht es geradlinig nach Süden bis nach Dvorje. Von dort führt die Strecke auf den letzten sieben Kilometern komplett flach in südwestlicher Richtung zurück nach Sencur. Eine enge Rechtskurve bringt die Fahrer und Fahrerinnen auf die Zielgerade. Auf 22,1 Kilometern müssen 367 Höhenmeter erklommen werden.

Rundkurs mit schwerem Anstieg auch für Zeitfahren

Am Montag, dem Ruhetag nach den Straßenrennen, findet das offizielle Training für die Zeitfahren statt. Da der Kampf gegen die Uhr jedoch in allen Klassen auf demselben Rundkurs wie die Straßenrennen stattfindet, sollten sich alle Fahrer und Fahrerinnen mit diesem bereits angefreundet haben. Die Mixed-Staffeln der Elite- und Juniorenklasse absolvieren am Dienstag nacheinander zwei Runden – je eine für das männliche und eine für das weibliche Trio.

Wie bei den Straßenrennen wird der Anstieg nach Mozjanca auch beim Zeitfahren eine entscheidende Rolle spielen. In der Bergsiedlung wird nach 7,8 Kilometern die erste Zwischenzeit genommen. Die zweite Zeitmessung erfolgt 16,2 Kilometer nach dem Start, am Fuß der Abfahrt. Bis auf den Anstieg und die Abfahrt gibt es wenig Kurven, weshalb der Kurs technisch weniger anspruchsvoll ist. Die Durchschnittsgeschwindigkeit sollte somit trotzdem hoch sein. Zudem könnte auf dem flachen Abschnitt ins Ziel die Windrichtung eine entscheidende Rolle spielen.

Der 2,1 lange und 10,2 Prozent steile Anstieg nach Mozjanca findet sich auf allen Strecken und Zeitfahrkursen und ist somit entscheidend für alle Medaillenvergaben. | Grafik: UEC

Alle Rennen der Straßen-WM 2026:

Freitag, 02.10.:
Straßenrennen U23-Frauen: 88,4 km / 1.616 hm (4 Runden)
Straßenrennen U23-Männer: 141,9 km / 1.698 hm (3 Runden)

Sonntag, 03.10.:
Straßenrennen Junioren: 110,5 km / 2.020 hm (5 Runden)
Straßenrennen Frauen-Elite: 130 km / 1.359 hm (2 Runden)

Sonntag, 04.10.:
Straßenrennen Juniorinnen: 66,3 km / 1.212 hm (3 Runden)
Straßenrennen Elite-Männer: 196,3 km / 2.571 hm (5 Runden)

Montag, 05.10.:
Ruhetag (Offizielles Zeitfahr-Training)

Dienstag, 06.10.:
Mixed-Staffel Junioren: 2 x 22,1 km / 367 hm, insgesamt 44,3 km / 733 hm
Mixed-Staffel Elite: 2 x 22,1 km / 367 hm, insgesamt 44,3 km / 733 hm

Mittwoch, 07.10.:
Einzelzeitfahren Juniorinnen: 22,1 km / 367 hm
Einzelzeitfahren Junioren: 22,1 km / 367 hm
Einzelzeitfahren U23-Frauen: 22,1 km / 367 hm
Einzelzeitfahren U23-Männer: 22,1 km / 367 hm
Einzelzeitfahren Elite-Frauen: 22,1 km / 367 hm
Einzelzeitfahren Elite-Männer: 22,1 km / 367 hm

Die Strecke des Zeitfahrkurses für alle Klassen – die Mixed-Staffeln fahren zweimal die gleiche Runde. | Grafik: UEC