Rennstahl NynKaiAei

Ein Stahlrahmen für die Ewigkeit

11.05.2026  |  Extrem aktuell, unvergleichlich klassisch: Was Rennstahl mit dem NynKaiAei realisiert hat, ist die vielleicht perfekte Synthese aus traditionellem Material und modernster Fertigungsweise. Der Devise des „One bike for life“ folgend, ist der neue Stahlrahmen des Anbieters perfekt für alle, die sich langfristig an eine Rennmaschine binden und dem bewährtesten Werkstoff treu bleiben wollen, ohne dabei rückwärtsgewandt zu sein – und ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Wie ist Rennstahl das gelungen? Das Alleinstellungsmerkmal des neuen Modells sind 3D-gedruckte Verbindungsteile, die die klassischen Muffen ersetzen und organische Übergänge zwischen den Rohren ermöglichen. Was allerdings nicht nur ein optischer Trick ist: Mit der neuen Technologie kann belastungsgerecht und dem Kraftfluss folgend konstruiert werden, womit eine Optimierung der Fahreigenschaften einhergeht.

Die so entstehende hohe Rahmensteifigkeit ermöglicht die Verwendung dünnwandiger Rohre, was wiederum zu einem geringen Rahmengewicht ab ca. 1.800 Gramm führt – in der mittleren Größe L sind es genau 1.973 Gramm. Dabei stattet Rennstahl das NynKaiAei mit allen modernen Merkmalen aus: Die Bremsleitungen führen vom einteilige Cockpit unsichtbar ins schlanke Steuerrohr, der T47-Tretlagerstandard steht für optimale Krafteinleitung und natürlich können dank UDH-Aufnahme auch die neuen SRAM-Schaltwerke montiert werden.

Rennstahl sieht für das NynKaiAei eine ausgewogen sportliche Geometrie vor. Da der Reach zwischen den fünf Rahmengrößen immer nur um sechs bis 11 Millimeter variiert, kann man gut zwischen moderater und aggressiverer Sitzhaltung wählen – der neutrale Lenkwinkel gerade der kleineren Größen macht es problemlos möglich, unterschiedlich lange Vorbauten zu verwenden. Ein knapper Radstand und 410 mm kurze Kettenstreben sorgen für ein handliches Fahrverhalten, und mit bis zu 35 mm breiten Reifen ist das NynKaiAei bis hin zu leichten Gravel-Strecken sehr gut nutzbar.

„Für jetzt und für immer“ – das ist in etwa die Bedeutung des griechischen Namens, den Rennstahl seinem neuen Modell gegeben hat. Durchaus passend, denn die Kombination aus traditionellem Werkstoff und hochmoderner Fertigung macht das Rad ebenso zeitlos wie zukunftssicher. In dieser Hinsicht bewährt sich auch die Tauchbadbeschichtung, die den Rahmen innen wie außen korrosionsfest macht. Dieser wird im Set inklusive Cockpit und Sattelstütze knapp 5.000 Euro kosten, wobei der Konfigurator Kompletträder ab gut 8.000 Euro avisiert. Kein hoher Preis für eine Rennmaschine, an die man sich ewig binden will.

Preis 4.999 Euro (Rahmen inkl. Gabel, Steuersatz, Cockpit, Sattelstütze)

Gewichte Rahmen 1.973 Gramm (Rahmenhöhe L), Gabel 479 Gramm, Cockpit 399 Gramm, Steuerlager 103 Gramm, Sattelstütze 118 Gramm

Link zum Rennstahl NynKaiAei

www.1bike4life.com