Studie zur Einnahme von Natriumbikarbonat bei Radtouren

Foto: Mnstry Nutrition

02.11.2026  |  (rsn) – Elf trainierte Radfahrer erbrachten bei einer 12-minütigen Belastung im erschöpften Zustand etwa 12 Watt mehr Leistung, nachdem sie während einer dreistündigen Radtour Bikarbonat-Gels eingenommen hatten. Die Ergebnisse deuten auf einen möglichen neuen Weg hin, die Ermüdungsresistenz im Ausdauersport zu fördern.

Die Einnahme von Bikarbonat während einer langen Fahrt könnte Radfahrern helfen, ihre Leistung aufrechtzuerhalten, wenn Ermüdung einsetzt – so das Ergebnis einer Studie, die 2026 im „Scandinavian Journal of Medicine & Science in Sports“ veröffentlicht wurde. Die von Norte et al. veröffentlichte Studie, an der Forscher der Liverpool John Moores University und der Abteilung für Gesundheit und Wissenschaft von World Athletics beteiligt waren, untersuchte, ob Bikarbonat die Leistung verbessern kann, wenn es während des Trainings eingenommen wird und nicht nur vor dem Start.

Elf trainierte Radfahrer absolvierten zweimal jeweils drei Stunden gleichmäßiges Radfahren und nahmen dabei 80 Gramm Kohlenhydrate pro Stunde zu sich. In einem Versuch nahmen sie ausschließlich Kohlenhydrat-Gels zu sich, im anderen Kohlenhydrat- und Bikarbonat-Gels. Anschließend absolvierten sie eine Reihe von Belastungsphasen im ermüdeten Zustand, die mit einem 12-minütigen Zeitfahren endeten.

Profis wie der zweimalige Deutsche Gravel-Meister Paul Voß verwenden die Bikarbonat-Produkte von MNSTRY.

Im Bikarbonat-Versuch erbrachten die Radfahrer bei der letzten Belastungsphase rund 6 % mehr Leistung, was etwa 12 Watt entspricht „Ausdauer ist der Begriff, den wir in der Wissenschaft verwenden, um die Widerstandsfähigkeit gegen Ermüdung zu beschreiben“, sagt Dr. Julien Louis, einer der an der Studie beteiligten Forscher. „Unter Bikarbonat-Bedingungen wurde die Leistung durch Ermüdung weniger beeinträchtigt. Mit anderen Worten: Die Ausdauer wurde verbessert.“

Das Ergebnis bezog sich speziell auf die abschließende 12-minütige Belastungsphase. Bei dem kurzen Sprint oder dem Zweiminutentest konnten die Forscher keine statistisch signifikanten Unterschiede feststellen; die Ergebnisse deuten also eher auf einen potenziellen Vorteil bei anhaltenden Belastungen nach längerem Training hin als auf eine Verbesserung bei jeder Art von Belastung.

Auch hinsichtlich der Verträglichkeit gab es einen ermutigenden Befund. Unerwünschte gastrointestinale Symptome traten nicht häufiger auf als im Standard-Gel-Versuch, und kein Teilnehmer berichtete von schweren Symptomen. Angesichts des Rufs von Bikarbonat, Magenbeschwerden zu verursachen, könnte dies den Ansatz für Wettkämpfe praktischer machen, auch wenn weitere Forschung erforderlich ist.

Warum Ausdauer wichtig ist

Die „Fresh-Legs“-Werte können die Leistungsfähigkeit eines Athleten in der Endphase eines Rennens nicht vollständig erfassen. FTP und Laktatschwelle sagen viel über einen Fahrer aus, zeigen aber nicht unbedingt, wie viel Leistung dieser Fahrer nach stundenlangem hartem Fahren noch erbringen kann.

„Die meisten Rennen werden in der letzten Stunde entschieden, nicht in der ersten“, sagt Robert Gorgos, Leistungsernährungswissenschaftler und Mitbegründer von MNSTRY. Die Frage sei, erklärt er, wie viel Leistung ein Fahrer nach mehreren tausend Kilojoule Arbeit noch erbringen kann.

Kohlenhydrate sind nach wie vor von grundlegender Bedeutung für die Ausdauerleistung, doch die Aufrechterhaltung der Leistung bei zunehmender Ermüdung stellt eine andere Herausforderung dar. Bikarbonat stößt als potenzielles Mittel zur Verbesserung der Ermüdungsresistenz auf wachsendes Interesse, da es hilft, den Säuregehalt zu puffern, der sich bei harten Anstrengungen aufbaut.

Es ist eines der am besten untersuchten Leistungshilfsmittel im Sport, das traditionell vor dem Training eingenommen und vor allem bei kurzen, hochintensiven Belastungen wie Zeitfahren und Bahnrennen erforscht wurde. Die Studie von Norte et al. untersuchte einen anderen Ansatz: die Einnahme von Bikarbonat während einer langen Fahrt, wenn sich bereits Ermüdung aufbaut.

Eine andere Art, Bikarbonat einzusetzen

Gorgos beschreibt drei mögliche Anwendungsweisen, je nach den Anforderungen der Belastung.

Vorbeladung: Der traditionelle Ansatz besteht darin, Bikarbonat-Kapseln vor dem Start einzunehmen. Dies ist nach wie vor eine etablierte Strategie für kurze, intensive Belastungen, bei denen Sportler den Puffereffekt bereits vor Beginn des Trainings nutzen möchten.

Vorbeladung mit Nachfüllung: Ein weiterer Ansatz besteht darin, vor dem Start Kapseln einzunehmen und anschließend während der Fahrt Bikarbonat-Gels zu verwenden. Ziel ist es, die Pufferwirkung bis in entscheidende Momente aufrechtzuerhalten, wie zum Beispiel bei einem wichtigen Anstieg oder in der Schlussphase eines Rennens. Die Wirkung einer Vorbeladung kann je nach Intensität nach etwa zwei bis vier Stunden nachlassen, erklärt Gorgos. Dieser kombinierte Ansatz wurde in der Studie von Norte et al. nicht getestet und bleibt ein Bereich für zukünftige Forschung, obwohl Gorgos angibt, dass Fahrer ihn bereits bei Wettkämpfen eingesetzt haben, unter anderem bei Rennen wie Paris–Roubaix.

Einzelanwendung: Der in der Studie getestete Ansatz bestand darin, Bikarbonat-Gels während der Fahrt ohne Vorbeladung zu sich zu nehmen. Die Fahrer nahmen über drei Stunden hinweg 20 Gramm Bikarbonat zusätzlich zu ihrer Kohlenhydrataufnahme zu sich. Dies könnte für lange, harte Belastungen relevant sein, bei denen die entscheidenden Momente erst nach stundenlanger, sich aufstauender Ermüdung eintreten.

Die Studie verglich diese drei Ansätze nicht miteinander, und ihre Ergebnisse sollten nicht als Beweis dafür gewertet werden, dass eine Strategie einer anderen überlegen ist. Sportler sollten Bikarbonat im Training ausprobieren und es schrittweise als Teil einer geplanten Ernährungsstrategie einführen.

Wissenschaft in die Praxis umsetzen

MNSTRY entwickelte das in der Studie verwendete Gel, um die Einnahme von Bikarbonat zusammen mit den Kohlenhydraten zu ermöglichen, die Sportler während Ausdauerübungen ohnehin benötigen. Bei herkömmlichen Ansätzen auf Kapselbasis sind unter Umständen erhebliche Mengen an Kapseln erforderlich, um die in der Studie verwendeten Dosierungen zu erreichen.

In BICARB GEL 40 wird Bikarbonat eingekapselt, um seine Freisetzung im Dünndarm statt im Magen zu fördern. MNSTRY stellte die Produkte für die Studie zur Verfügung, war jedoch nicht an deren Konzeption, Auswertung oder der Entscheidung zur Veröffentlichung beteiligt. Jede Charge wird von Informed Sport geprüft, und die Rezeptur enthält keine künstlichen Süß- oder Aromastoffe.

BICARB GEL 40

Jedes BICARB GEL 40 liefert 40 Gramm Kohlenhydrate im Verhältnis Glukose zu Fruktose von 1:0,8 sowie fünf Gramm eingekapseltes Bikarbonat.

Zur ursprünglichen Geschmacksrichtung „Zitrone“ gesellt sich nun „Vanille“, deren natürliche Süße die salzige Note des Bikarbonats ohne künstliche Süßstoffe ausgleicht. Zum Sortiment gehört außerdem das CAFFEINE BICARB GEL 40 in der Geschmacksrichtung Grapefruit, das fünf Gramm Bikarbonat mit 100 mg Koffein kombiniert.

Koffein wirkt nach einem anderen Mechanismus als Bikarbonat: Es trägt dazu bei, die Wachsamkeit zu steigern und die wahrgenommene Anstrengung zu verringern, anstatt den Säuregehalt zu puffern. Die Kombination beider Wirkstoffe bietet Sportlern die Möglichkeit, bei anspruchsvollen Trainingseinheiten oder Wettkämpfen beide Aspekte zu berücksichtigen.

Ein einzelnes Gel entspricht nicht dem Forschungsprotokoll. BICARB GEL 40 ist für den Einsatz im Rahmen einer geplanten Ernährungsstrategie vorgesehen, wobei Menge und Zeitpunkt an die Anforderungen der Trainingseinheit angepasst werden sollten.

BICARB GEL 40 ist unter www.mnstry.com erhältlich. Geben Sie beim Bezahlen den Code BICARB10RSN ein, um bis zum 16. November 2026 10 % Rabatt auf Ihre erste Bestellung aus dem MNSTRY-Bikarbonat-Sortiment zu erhalten.