Die 17. Etappe der Tour de France 2025

Letzte Chance für die Sprinter - vor Paris

Von Christoph Matt

Das Streckenprofil der 17. Etappe bei der Tour de France 2025. | Grafik: ASO

23.07.2025 | (rsn / ProCycling) – Bevor es in die Alpen geht, wartet auf die Fahrer der 112. Tour de France noch ein klassischer Übergangstag und zugleich die letzte Chance für die Sprinter vor Paris. Die 17. Etappe führt über 160 Kilometer von Bollène nach Valence und hat ein eher moderates Profil, auch dabei rund 1.650 Höhenmeter zusammenkommen.

Die ersten Kilometer ziehen sich leicht ansteigend aus dem Rhône-Tal hinaus, ehe das Feld den sanften Col de Pertuis überquert. Danach geht es in einer rasanten Abfahrt hinunter zum Col de Tartaiguille. Der Rest der Etappe ist dann flach bis leicht wellig – perfekte Bedingungen also für ein kontrolliertes Rennen und einen Massensprint. Valence war in den letzten Jahren jedenfalls ein gutes Pflaster für die schnellen Männer: Mark Cavendish, Peter Sagan und André Greipel haben hier schon gewonnen.

Die Streckenkarte der 17. Etappe | Grafik: ASO

Der berüchtigte Mistral könnte im Rhône-Tal jedoch kräftig blasen. Wenn er Fahrt aufnimmt, kann das Rennen härter werden, als es das Profil vermuten lässt. Für die meisten Klassement-Teams dürfte der Tag trotzdem eher entspannt verlaufen, sie werden versuchen, ein wenig zu regenerieren, bevor es wieder in die Berge geht.

Die Arbeit wird wohl an den Mannschaften der Sprinter hängen bleiben, die unbedingt ihre letzte Chance vor Paris nutzen wollen. Allerdings sind die Beine nach zweieinhalb harten Wochen nicht mehr frisch, und manche Teams könnten zögern, das Rennen zu kontrollieren. Dann hätten auch Ausreißer eine kleine Chance auf den großen Coup.

Die 17. Etappe der Tour de France kompakt:

Bollène - Valence, 160,4 km

Startzeit: 13:35 Uhr

Zielzeit: 17:10 Uhr

Sprintwertung:
Roche-Saint-Secret-Béconne (Kilometer 47,9)

Bergwertungen:
Col du Pertuis (Kat. 4, Kilometer 66,3)
Col de Tartaiguille (Kat. 4, Kilometer 117)

Das Streckenprofil der 17. Etappe | Grafik: ASO

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