Wald- und Buschbrände in Südfrankreich

Sind die Pyrenäenetappen der Tour in Gefahr?

Von Paul Grosch

Szene der 2. Etappe der Tour de France | Foto: Cor Vos

05.07.2026  |  (rsn) – Während die Tour de France am Wochenende mit zwei Etappen in und um Barcelona beginnt, müssen sich die Organisatoren mit den Folgen der großen Hitze im Süden Europas beschäftigen. In Katalonien und in Südfrankreich kämpfen die Feuerwehren gegen mehrere Wald- und Buschbrände, die sich durch starken Wind schnell verbreiten. Die 3. und 4. Etappe der Frankreich-Rundfahrt führen durch oder zumindest nahe an den betroffenen Gebieten vorbei.

“Es ist eine große Sorge für uns“, sagte Streckenplaner Thierry Gouvenou schon vor dem Grand Départ der französischen Zeitung L’Équipe. Auch Christian Prudhomme zeigte sich besorgt. “Die Organisatoren stehen im ständigen Austausch mit der UCI und den lokalen Behörden“, erklärte der Tour-Direktor ebenfalls der L’Équipe. Ob und welche Maßnahmen getroffen werden, entscheide sich laut Prudhomme erst kurz vor jeder Etappe, je nach den aktuellen Bedingungen vor Ort.

Vor allem die Küstenregionen um Girona und Perpignan, nicht weit entfernt voneinander an der spanischen und französischen Küste gelegen, sind von den Bränden betroffen, berichtete die Nachrichtenagentur Reuters vor zwei Tagen. In mehreren Regionen mussten Menschen evakuiert werden. Auch der Flughafen von Perpignan wurde geschlossen. Auf dem vierten Tagesabschnitt von Carcassonne nach Foix bewegen sich die Fahrer nur ungefähr 30 Kilometer von der Stadt am Mittelmeer entfernt durch den Süden Frankreichs.

Aber auch schon die 3. Etappe, die den Übergang der Tour von Spanien nach Frankreich bildet, führt durch das betroffene Department Pyrénées-Orientales. Derzeit ist noch nicht bekannt, ob die Organisatoren Veränderungen an der Strecke durchführen wollen.

Schon vor dem Grand Départ sprach Prudhomme darüber, wie die immer höheren Temperaturen im Sommer in Zukunft zu Anpassungen bei der Streckenplanung führen könnten. Dabei spielen auch Bergankünfte eine Rolle. Der Tour-Direktor möchte die traditionellen Hochgebirgsetappen beibehalten, bei denen die Fahrer oft über der Baumgrenze unterwegs sind und daher der direkten Sonne und Hitze ausgesetzt sind. 

Zugleich aber will die ASO mehr Anstiege in bewaldeten Gebieten ins Programm nehmen. Mit dem Plateau de Solaison und dem Col du Haag auf der Vogesen-Etappe gibt es schon in diesem Jahr mehrere Beispiele dafür.