Sicherheit im Radsport

UCI erhöht Anforderungen an Absperrgitter

Von Matthias Seng

Seit 2021 werden auch bei der Polen-Rundfahrt verbesserte Absperrgitter eingesetzt, | Foto: Cor Vos

10.09.2026 | (rsn) – Um die Sicherheit im Radrennsport weiter zu erhöhen, hat der Weltverband UCI weitere Maßnahmen beschlossen, die ab 2027 zunächst für die WorldTour und die UCI Women’s WorldTour in Kraft treten sollen. Wie es in einer Pressemitteilung hieß, betrifft das die Anforderungen an die räumlichen Abmessungen, die mechanischen Eigenschaften, das Befestigungssystem und die Art der Anbringung von Werbung an den Absperrungen auf dem Schlusskilometer der Rennen.

Schon im Jahr 2021 waren Beschränkungen für die Verwendung von Absperrgittern mit hervorstehenden Stützfüßen eingeführt worden, da diese zu mehreren schweren Stürzen geführt hatten. Speziell hatte es sich um eine Reaktion auf den schrecklichen Unfall von Fabio Jakobsen auf der Zielgerade der 1. Etappe der Polen-Rundfahrt 2020 gehandelt.

Der Niederländer war bei hohem Tempo von seinem Landsmann Dylan Groenewegen abgedrängt worden, hatte die Kontrolle über sein Rad verloren und beim Aufprall gegen die Absperrgitter, die damals auseinanderrissen lebensgefährliche Verletzungen im Gesicht und am Hals erlitten.

Eingeführt wurden danach sicherere Absperrgitter, die bei 1,40 Meter Höhe einen Winkel von 70 Grad zum Boden aufweisen. Diese aus stoßdämpfendem Kunststoff bestehenden Gitter sind zudem lückenlos miteinander verbunden und werden seit geraumer Zeit bei vielen Rennen eingesetzt - zuerst bei den flämischen Klassikern eingesetzt - und seit 2021 auch bei der Polen-Rundfahrt.

Die nun beschlossenen neue Anforderungen resultieren aus einer Initiative von SafeR, der unabhängigen Organisation, die für mehr Sicherheit bei Rennen verantwortlich zeichnet, und basieren auf einer Studie der Schweizer Universität Haute École Spécialisée de Suisse Occidentale Valais-Willis.

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