Der große rsn-Gravelbike-Test - Teil 3, Rad 1

Bombtrack Hook: Robuster Alleskönner

Von Wolfgang Preß

Foto zu dem Text "Bombtrack Hook: Robuster Alleskönner "
Das “Hook 1“ ist ein robuster Alleskönner: Für den Alltag über die Feierabend-Runde bis zur Wochenend-Tour oder sogar Radreise. | Foto: Bombtrack Bicycle Company

09.10.2018  | 

Im Lauf des Jahres stellte radsport-news.com in einem großen Gravelbike-Test in zwei Teilen insgesamt 21 Schotterräder vor. Da seitdem stetig weitere Anfragen eintrudelten, ob wir nicht noch Bikes vorstellen und testen können, haben wir uns entschlossen, einen dritten Teil des Gravelbike-Tests zu starten, rechtzeitig zur Herbst-Saison, für die Schotterräder besonders geeignet sind - mit weiteren sieben Rädern, darunter Gunsha, Pure Cycles, Bombtrack, Canyon, Ribble und Felt.

"Bombtrack“ ist 1993 der erste Track auf dem legendären Debut-Album der legendären kalifornischen Rap-Metal-Band „Rage against the Machine“. Und die legendären Riffs auf „Bombtrack“ stammen vom Bassisten Tim Commerford, ein leidenschaftlicher Mountainbiker und Rennradler...

Zehn Jahre später gründen vier Kölner Rad-Aficionados die Stahlrad-Firma „Bombtrack“, und vor vier Jahren präsentierten sie das Hook  – ursprünglich ein klassischer Cyclocrosser mit Stahlrahmen. Seit 2016 gibt es drei Varianten des Hook, die ein breites Spektrum abdecken – vom sportlichen Alltags-Rad bis zum klassischen Querfeldein-Renner, und seit Frühjahr auch eine Damen-Version.

Wir haben die Einsteiger-Variante Hook 1 gefahren. Auffällig ist das für einen Stahlrahmen vergleichsweise dicke Unterrohr: Es soll für Steifigkeit und Robustheit sorgen. Wie bei Stahl üblich, verlaufen alle Züge (extrastabil von Jagwire) außen, nur in der Alu-Gabel auch ein Stück innen. Viele Gewinde-Ösen stehen zur Verfügung, für Gepäckträger hinten und vorne, sowie Schutzbleche und Flaschenhalter.

Fahreindruck: Die Geometrie ist eher alltagsorientiert, wenn auch mit Sport-Ambitionen. Das vergleichsweise hohe Gewicht von 11,5 kg macht sich in der Beschleunigung und in Anstiegen bemerkbar. Das Fahrverhalten ist vor allem auf Laufruhe ausgelegt.

Die Sram-Apex-Schaltung verrichtet ihre Arbeit ordentlich, aber teilweise etwas zäh. Die Bremsleistung der mechanischen TRP-Scheiben liegt merklich unter der hydraulischer Scheibenbremsen, vergleichbar mit einer guten Felgenbremse  – allerdings mit Vorteilen bei Nässe.

rsn-Bewertung: Das Hook 1 ist ein robuster Alleskönner, für den Alltag über die Feierabend-Runde bis zu Wochenend-Tour und Radreise. Die alltagstaugliche, laufruhige Geometrie, die vielen Gewinde-Ösen und die Damen-Version stehen bei den Pluspunkten. Das vergleichsweise hohe Gewicht und die mittelmäßigen Bremsleistungen schränken die Begeisterung etwas ein.

Die Daten
Größen (Diamant): 52, 54, 56, 58 cm (Test)
Gewicht: 11,5 kg (mit Pedalen)
Zul. Gewicht: (Rad, Fahrer, Gepäck) k.A.
Preis: 1699,90 Euro
Rahmen: CroMo-Stahl, Sanko 4130
Gabel: BT Bikes Aluminium
Schaltung: Sram Apex, 2 x 10
Schalthebel: Sram Apex
Kurbel: Sram Apex
Kette: KMC X10EL-1
Übersetzung (v/h): 50, 34 Z./ 11 - 32 Z.
Naben: BT Bikes Title-Disc
Felgen: Mavic Crossride, 32-Loch
Reifen: Clement Xplor MSO, 36 mm, 28'
Bremsen: TRP Spyre C, mechan. Scheibenbremsen, 160/ 160 mm (v/h)
Vorbau: FSA Orbit ITA
Lenker: BT Bikes CX10
Griffband: BT Bikes Pro
Sattelstütze: BT Bikes 620 Alu
Sattel: BT Bikes Comp
Sonstiges: Steckachsen v, h
Vertrieb: Traffic GmbH, Tel. 0221/ 5000 57- 0, Email info@traffic-distribution.com
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Weitere Informationen

Bombtrack Bicycle Company
We Make Things GmbH
Richard-Byrd-Strasse 12
50829 Köln

Fon: 0221 5000 57- 20

E-Mail: mail@bombtrack.com
Internet: www.bombtrack.com

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