Giro Imperial All Season
Hightech-Rennschuh für Regentage
06.07.2026 | Giro stellt seinem Topmodell Imperial II ein neues Modell zur Seite, das den Fokus von sommerlich heißen Etappen im Süden auf mitteleuropäische Regentage verschiebt. „All Season“ nennt der Anbieter das neue Modell, an dem vor allem der Verzicht auf die luftigen Mesh-Einsätze im seitlichen Bereich auffällt. Stattdessen gibt es nun ein einteilig gefertigtes Obermaterial mit eher angedeuteter Perforierung, das bei Nässe und Kälte deutlich geeigneter sein dürfte.
Der Giro Imperial AS ist mit einteiliger Oberfläche auf kühle, nasse Bedingungen zugeschnitten.Daneben hat Giro die wichtigen Funktionsmerkmale des Imperial II beibehalten: „BOA Dual Li2“-Drehknöpfe sorgen für optimale Einstellbarkeit in beiden Richtungen – mit dem Topmodell des innovativen Systems lässt sich der Schuh auch in feinen Schritten lockerer stellen.
Mit sehr geringem Gewicht ist dies immer noch ein reinrassiger Wettkampfschuh.Dazu kommt eine Außensohle aus „Forged Carbon“, der die Marke maximale Steifigkeit bescheinigt: Giro spricht von einer um 20 Nm gestiegenen Steifigkeit, dazu soll diese Herstellungsweise optimale Leistungen bei der Formgebung sowie der Einbindung der Bohrungen für die Schuhplatte bieten. Ein unverzichtbares Merkmal bei Giro sind die „Supernatural Fit“-Einlegesohlen, die eine verstellbare Fußgewölbeunterstützung dank unterschiedlicher Einsätzen für niedrigen, mittleren und hohen Fußbogen mitbringen.
Die geschmiedete Carbonsohle verspricht einen deutlichen Steifigkeitsvorteil.Das wetterfeste Außenmaterial macht den Imperial AS kaum schwerer: Giro gibt ein Gewicht von 234 Gramm in Größe 43 an, also keine zehn Gramm mehr als beim Imperial II. Irgendwelche Nachteile hat es also nicht, bei nasskaltem Wetter auf einen anderen Schuh umzusteigen – und während die von Giro ausgestatteten Profis inzwischen nicht mehr die Wahl des Helmes von der Witterung abhängig machen, werden sie nun wohl immer die unterschiedlichen Versionen des Imperial im Gepäck haben.
Für feine Einstellbarkeit in beide Richtungen sorgen die BOA-Räder.
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