16 Anstiege auf fast 280 Kilometern

Die Strecke der Flandern-Rundfahrt 2026

Von Jens Claussen

Szene der Flandern-Rundfahrt 2025 | Foto: Cor Vos

02.04.2026  |  (rsn) – Nachdem im vergangenen Jahr der “Radsport-Nationalfeiertag“ der Flamen in Brügge eingeläutet worden war, hat Rennveranstalter Flandern Classics den Start der Flandern-Rundfahrt 2026 wieder zurück nach Antwerpen verlegt. Und damit auch die Anfahrt des Pelotons, das sich diesmal aus nordöstlicher Richtung nähert, auf die entscheidenden Hürden des Tages geändert.

Rund zehn Kilometer mehr als im Vorjahr müssen die Männer zurücklegen, bevor nach 278 Rennkilometern und vermutlich gut sechs Rennstunden der Sieger der 110. Flandern-Rundfahrt in Oudenaarde ermittelt wird. Mit dieser Verlängerung der Strecke wird erstmals seit Jahrzehnten wieder an der 280-Kilometer-Marke gekratzt.

16 Hellingen, sechs Kasseien: Die Strecke im Detail

Los geht es um 10 Uhr mit 9,7 neutralisierten Kilometern am Ernest Van Dijckkaai in der Antwerpener City. An zahlreichen, aus dem Cross bekannten Orten wie Sant-Niklaas, Hamme oder Dendemonde vorbeigeführt, werden die Fahrer erstmals nach 138 Kilometern den Zielort passieren. Danach wird es Ernst, wenn eine Reihe von kurzen, ruppigen Anstiegen und Kopfsteinpflasterpassagen – Hellingen und Kasseien genannt - zu Selektionen führen werden.

Das Spektakel beginnt wie im Vorjahr mit der ersten Überquerung des 2.000 Meter langen Oude Kwaremont, einem berüchtigten Scharfrichter des Rennens, den es im weiteren Verlauf noch zweimal zu befahren gilt.

Auf den folgenden 27 Kilometern sind weder die Anstiege zum Eikenberg und Volvenberg, noch ein 3,5 Kilometer langes Kopfsteinpflasterstück, verteilt auf drei Sektoren, schwer genug, um eine Vorentscheidung zu erzwingen.

Gut 100 Kilometer vor Ziel gibt es dann kein Verstecken mehr. Im Minutentakt wartet ein Helling nach dem anderen auf das schon zu diesem Zeitpunkt sicherlich dezimierte Feld. Mit einer Veränderung zum Vorjahr: Die Wiederaufnahme des 2.040 Meter langen Anstiegs an der Marlboroughstraat, unmittelbar zwischen Molenberg und Berendries gelegen, wird diesen Abschnitt des Rennens erschweren.

Das Profil der Flandern-Rundfahrt 2025 | Grafik: Flanders Classics

Nach weiteren 50 Kilometern und der ersten Passage des Doppels aus Oude Kwaremont und Paterberg wird der Koppenberg erreicht. Verzichtet wird diesmal auf Steenbeekdries, kurz darauf wird das Finale des Rennens eingeläutet. Nach dem Taaeinberg geht es in die finale Runde, auf der binnen 13 Kilometern noch der Oude Kruisberg/Hotond sowie zum zweiten Mal der Oude Kwaremont und der Paterberg warten.

Nach dem 16. Anstieg dieser Flandern-Rundfahrt könnte auf den finalen 12,5 flachen Kilometern nach Oudenaarde der Wind als letzter Gegner dieses extrem harten Parcours das Zünglein an der Waage spielen, bevor es auf die schnurgerade Zielgerade geht.

Die 16 Anstiege (Hellingen) der Flandern-Rundfahrt:

1. Oude Kwaremont (2200 m, 1500 davon gepflastert), 4 % im Schnitt, max. 11,6 % – KM 142,2
2. Eikenberg (1200 m, komplett gepflastert), 5,2 % im Schnitt, max. 10,0 % – KM 158,1
3. Wolvenberg (645 m), 7,9 % im Schnitt, max. 17,3 % – KM 162,2
4. Molenberg (463 m, 300 davon gepflastert), 7,0 % im Schnitt, max. 14,2 % – KM 174,7
5. Mariaboroughstraat (2400 m), 3,0 % im Schnitt, max. 7,0 % – KM 178,7
6. Berendries (940 m), 7,0 % im Schnitt, max. 12,3 % – KM 182,7
7. Valkenberg (540 m), 8,1 % im Schnitt, max. 12,8 % – KM 191,3
8. Berg Ten Houte (1100 m, gepflastert), 6,0 % im Schnitt, max. 21,0 % – KM 203,8
9. Nieuwe Kruisberg/Hotond (2700 m), 4,0 % im Schnitt, max. 8,5 % – KM 213,3
10. Oude Kwaremont (2200 m, 1500 davon gepflastert), 4 % im Schnitt, max. 11,6 % – KM 223,1
11. Paterberg (360 m, komplett gepflastert), 12,9 % im Schnitt, max. 20,3 % – KM 226,6
12. Koppenberg (600 m, komplett gepflastert), 11,6 % im Schnitt, max. 22,0 % – KM 232,9
13. Taaienberg (530 m, 500 davon gepflastert), 6,6 % im Schnitt, max. 15,8 & – KM 241,4
14. Oude Kruisberg/Hotond (2700 m, davon 450 gepflastert), 4,1 % im Schnitt, max. 9,4 % – KM 251,7
15. Oude Kwaremont (2200 m, 1500 davon gepflastert), 4 % im Schnitt, max. 11,6 % – KM 261,5
16. Paterberg (360 m, komplett gepflastert), 12,9 % im Schnitt, max. 20,3 % – KM 265,0

Die sechs Pflasterpassagen (Kasseien) der Flandern-Rundfahrt:

1. Lippenhovestraat (1300 m) – KM 109,6
2. Paddestraat (1500 m) – KM 111,1
3. Hollweg (650 m) – KM 159,6
4.– Kerkgate (1400 m) KM 165,8
5. Jagerij (800 m) – KM 168,8 6. Mariaborrestraat (400 m) – KM 237,0