"Rennrad-Feeling auf allen Straßen - und weit darüber hinaus"

Votec: neues Gravel-Bike "VRX" - jetzt mit Video

Foto zu dem Text "Votec: neues Gravel-Bike

| Foto: Votec

07.04.2016 | Wie das Rollen der feinen Schottersteine selbst klang das Gemurmel über Gravelbikes noch vor kurzem. Rennrad-Feeling und -geschwindigkeit auf allen Straßen, und weit darüber hinaus verspricht diese neue Rad-Kategorie.

Auch der schwäbische Hersteller Votec bietet nun
ein völlig neues Schotter-Renn-Modell an: das VRX. Ein neues Video zeigt das Gravel-Bike im Einsatz auf La Palma:

"Dieses Bike lässt keine Option aus, und ermöglicht dir, von deinen üblichen Routen auszubrechen, um neue Wege zu entdecken", sagt Votec-Brand-Manager Stephan Geiß.

Die Geometrie des VRX hat seine Wurzeln im klassischen Cyclocross,
und wurde für den Einsatz als Gravelroad- oder Cyclocross-Bike entwickelt. Das VRX bietet sportlichen Komfort, eine hohe Dynamik, und bewegt sich mit viel Präzision auf wechselnden Untergründen.

„Gravel beginnt für uns dort, wo du aufhörst, in Schubladen zu denken – und selbst entscheidest, wie, wo oder was du fährst", so Geiß weiter: "Wir sind überzeugt, der Gravel-Trend wird ein neues, dauerhaftes Rad-Segment, und gewinnt begeisterte Anhänger sowohl im Rennrad- als auch im Mountainbike-Lager.“

Der Launch des neuen VRX im noch winterlichen La Palma
bot die perfekte Kulisse: Einsame Landstraßen, die sich schier endlose hoch in die Bergwelt winden, Waldwege mit einem Teppich aus Piniennadeln, und der markante schwarze Schotter – für das VRX ein unerschöpflicher Spielplatz.

„Das VRX bricht nicht mit Rennrad-Traditionen, es begründet eine neue", ist Stepah Geiß überzeugt: "Es ist für Fahrer, die sich von ihrem Rad keine Grenzen setzen lassen, sondern eigene verschieben möchten, und die wissen, dass der Umweg ins Gelände die Anstrengung wert ist.“

Knackiger als ein konventioneller Cyclocrosser,
und mindestens so potent lässt sich das VRX mit seiner modernen Geometrie bewegen. Auf glatten Straßen hält das Votec VRX locker mit reinrassigen Straßenrädern Schritt – und lässt sie hinter sich, wo Schlaglöcher und Schotter-Passagen die Mitfahrer ausbremsen.

Mit 35 mm breiten Reifen und integrierten Scheibenbremsen sind auch Offroad-Eskapaden kaum Grenzen gesetzt. Mit einem optimiertem Übersetzungsbereich sowohl für schnelle Asphalt-Passagen als auch für steile Stiche im Gelände steht das VRX in den Startlöchern.

Nochmal Brand-Manager Stephan Geiß: "Das Votec VRX ist bereit für Deinen eigenen Umweg in eine neue Freiheit - mit dem dynamischen Fahrverhalten eines Rennrads."