Aus Gent-Wevelgem wird Middelkerke-Wevelgem

Trotz Namenswechsel: Der Kemmelberg bleibt das Epizentrum

Von Kevin Kempf

Egal ob Gent oder Middelkerke, bei In Flanders Fields bleibt der Kemmelberg das Epizentrum. | Foto: Cor Vos

28.03.2026  |  (rsn) - In Flanders Fields – From Middelkerke to Wevelgem heißt der bisher als Gent-Wevelgem bekannte Frühjahrsklassiker bei seiner 88. Ausgabe offiziell. Und damit kommen wir direkt zur ersten Auffälligkeit des Kurses. Denn Middelkerke-Wevelgem startet eben – seit 2020 bereits – nicht mehr in Gent beziehungsweise Deinze, das sich wenige Kilometer süd-westlich davon befindet. Während In Flanders Fields schon lange im Rennnamen auftaucht, fehlt Gent nun erstmals.

Was gleich bleibt, ist die zentrale Rolle des Kemmelbergs und der um ihn herum liegenden Anstiege. Auf den 241 Kilometern des WorldTour-Rennens müssen die Männer den bekanntesten Hügel der Region dreimal überfahren, die ersten beiden Male über die Belvedere-Seite, die letzte dann über Ossuaire.

Richtig los geht es im Rennen aber schon in der ersten Hügelzone. Nach 135 Kilometern steht der Scherpenberg an, neun Kilometer später wartet der Baneberg, sechs Kilometer danach folgt der Monteberg, der wiederum fast direkt in den Kemmelberg übergeht. Auf den nächsten 30 Kilometern stehen keine Anstiege an, dafür gibt es mit der Hill 63, Christmas Truce und The Catacombs drei Plugstreets, die insgesamt rund fünf Kilometer aufweisen.

Die zweite Hügelzone ist mit zwei Hellingen deutlich kürzer als die erste und besteht lediglich aus dem Doppel Monte- und Kemmelberg, das nach 182 Kilometern auf dem Programm steht. Dafür ist die Passage vor der dritten Hügelzone nur acht Kilometer lang. Dann geht es erneut den Scherpenberg hinauf, neun Kilometer später kommt der Baneberg und zu guter Letzt stellt sich nochmals der Kemmelberg den Fahrern nach 205 Kilometern in den Weg.

Das Streckenprofil von Middelkerke-Wevelgem | Foto: Veranstalter

Die letzten 35 Kilometer bis ins Ziel sind flach. Sie führen zunächst elf Kilometer in den Nordosten. In Ieper wird scharf rechts abgebogen und es geht schnurstracks in den Ost-Süd-Osten nach Wevelgem. Auf diesem Abschnitt kann der Wind noch eine Rolle spielen.

Frauenrennen mit Start und Ziel in Wevelgem

Die Frauen gehen in die 13. Edition des Rennens, das bei ihnen In Flanders Fields - In Wevelgem heißt und sowohl in Wevelgem startet als dort auch nach 135 Kilometern endet. Auch sie müssen die drei Plugstreets absolvieren. Sie beginnen damit allerdings erst nach 58 Kilometern, nachdem sie bereits auf dem Männerkurs angekommen sind. Die ersten Hügel stehen 14 Kilometer später an. Zunächst wird der Monteberg angesteuert. Dem folgt direkt der Kemmelberg von der Belvedere-Seite.

Auch danach unterscheidet sich der Parcours nicht von jenem der Männer. Die zweite Hügelzone besteht aus Scherpenberg, Baneberg und dem Kemmelberg von Ossuaire aus. Anschließend geht es auf denselben 35 flachen Kilometern bis ins Ziel in Wevelgem.

Die entscheidenden Punkte des Männerrennens:

Noch 153km – Kopfsteinpflaster Beauvoordestraat (0,3km)
Noch 150km – Kopfsteinpflaster Veurnestraat (1,3km)
Noch 107km – Scherpenberg (1,4km bei 2,3%)
Noch 97km – Baneberg (1,0km bei 7,1%)
Noch 92km – Monteberg (1,0km bei 5,0%)
Noch 90km – Kemmelberg/Belvedere (Kopfsteinpflaster, 0,4km bei 10%)
Noch 78km – Plugstreet Hill 63
Noch 75km – Plugstreet Christmas Truce
Noch 73km – Plugstreet The Catacombs
Noch 59km – Monteberg (1,0km bei 5,0%)
Noch 57km – Kemmelberg/Belvedere (Kopfsteinpflaster, 0,4km bei 10,0%)
Noch 50km – Scherpenberg (1,4km bei 2,3%)
Noch 41km – Baneberg (1,0km bei 7,1%)
Noch 36km – Kemmelberg/Ossuaire (Kopfsteinpflaster, 0,8km bei 9,7%)

Die entscheidenden Punkte des Frauenrennens:

Noch 78km – Plugstreet Hill 63
Noch 75km – Plugstreet Christmas Truce
Noch 73km – Plugstreet The Catacombs
Noch 59km – Monteberg (1,0km bei 5,0%)
Noch 57km – Kemmelberg/Belvedere (Kopfsteinpflaster, 0,4km bei 10,0%)
Noch 50km – Scherpenberg (1,4km bei 2,3%)
Noch 41km – Baneberg (1,0km bei 7,1%)
Noch 36km – Kemmelberg/Ossuaire (Kopfsteinpflaster, 0,8km bei 9,7%)