Newmen Streem Vonoa

Neue Laufradsätze für jeden Einsatzzweck

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22.05.2024  |  Mit drei neuen Radsätzen für unterschiedliche Fahrertypen geht der Hersteller aus dem Allgäu ins Frühjahr. Bergfahrer, Allrounder und Sprinter können sich über jeweils einen auf ihre Bedürfnisse zugeschnittenen Radsatz freuen, wobei Newmen auf hohem Niveau differenziert: Die drei Laufradsätze sind nämlich mit 1.035, 1.300 und 1.355 Gramm (Climbing/Allround/Sprint, Herstellerangaben) allesamt superleicht, mit 15/18 Vonoa-Carbonspeichen außerdem aerodynamisch optimiert.

Typisch für Newmen sind die komplett in die Felge integrierten Ventile.

Deutlich unterschiedlich fallen die Felgen aus: Newmen setzt bei jedem Radsatz auf zwei Profiltiefen, d. h. 35/38 mm (v./h.), 49/54 und 60/66 mm. Bereits der Climbing-Radsatz kommt mit aerodynamisch optimierter Felgenform – 29,5 mm maximale Breite und 22 mm Maulweite. Die Felgen des Allround sind sogar satte 33,5 mm breit, womit sie auch bei der Verwendung von 32er Reifen noch Luftwiderstandsvorteile bieten sollen. Die Innenweite liegt bei 24 mm, sodass Reifen ab 28 mm Breite montiert werden können.

Der Radsatz für Sprinter ist mit besonders tiefen Felgen aerodynamisch optimiert.

Auf maximalen Speed zugeschnitten ist der Sprint-Radsatz, dessen tiefe Felgen 32/22 mm breit sind. Laut Hersteller soll dieser Radsatz im Vergleich zu ähnlich tiefen Modellen besonders luftwiderstandsarm sein, so das Ergebnis von Tests im Windkanal.

Auch am nur gut ein Kilo leichten Newmen-Radsatz für Bergfahrer holen die Carbonspeichen satte 140 Gramm heraus.

Alle drei Laufradsätze werden derzeit beim Giro d’Italia vom Team Intermarché–Wanty gefahren und sind ab sofort für 1.690 Euro pro Satz im Handel verfügbar. Wer’s 300 Euro günstiger mag, bekommt die Laufräder auch mit 18/21 Sapim-Speichen, deren Mehrgewicht im Vergleich zu den Carbonspeichen bei 140 Gramm pro Radsatz liegt. Damit sind sie immer noch extrem leicht; das maximal mögliche Systemgewicht, das bei üppigen 130 Kilo liegt, wird von der Speichenwahl nicht berührt.

Test im GST-Windkanal am Bodensee haben laut Hersteller vielversprechende Ergebnisse erbracht.

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