Zehn Jahre Entwicklung macht das X-Bionic-System immer leistungsfähiger

X-Bionic Energy Accumulator Evo: Intelligenz zum Anziehen

Foto zu dem Text "X-Bionic Energy Accumulator Evo: Intelligenz zum Anziehen"
| Foto: x-bionic.com

28.11.2011  |  Seit rund zehn Jahren arbeiten die X-Bionic-Entwickler unter der Leitung von Prof. Bodo W. Lambertz kontinuierlich an leistungssteigernder "Functional Underwear". Und das mit Erfolg: Der "Energy Accumulator" gewann bereits mehr internationale Auszeichnungen für Innovation, Technologie und Design als wohl jede andere Funktionswäsche. Und mit dem neuen "Energy Accumulator Evo" perfektioniert X-Bionic sein gefragtestes Produkt.

Die Anforderungen an funktionierende Unterwäsche mit optimaler Klima-Balance sind im Winter besonders komplex. Egal ob beim Rad- oder Skifahren, Laufen oder Wandern: Trotz eisiger Temperaturen schwitzen wir, und in Ruhephasen droht so die Auskühlung. Deshalb änderte X-Bionic nicht das bewährte Gesamtkonzept seiner Unterwäsche, sondern optimierte die einzelnen Teile, und verbesserte damit das ganze System.

Aber dann veränderte sich gegenüber dem Vorgängermodell doch fast alles: Die Schweizer definierten die Schulter-Partien neu, erweiterten die Kompressions-Zonen, verstärkten die Gelenkflächen und berechneten die Schweißkanal-Verläufe neu.

Im Ergebnis hat X-Bionic das 3D-BionicSphere-System für ein effektiveres Klima-Management allein auf der Brust um 220 Prozent vergrößert, der "Iso-Shoulder" einen 50 Prozent höheren Wärmespeicher gegeben und führt über den "AirConditioning Channel" 30 Prozent mehr Frischluft zu. Hinzu kommen auch neue Funktionen wie die "AirComPlex-Zone" am Oberbauch, die mit 144 Quadratzentimetern mehr Isolation bietet und den sensiblen Solarplexus schützt.

Wie funktioniert der X-Bionic Energy Accumulator?
Schweiß verdunstet auf der Haut und kühlt unseren Körper, um ihn möglichst auf der Idealtemperatur von ca 37°C zu halten. Dafür wendet unser Organismus sehr viel Energie auf. Und deswegen setzt X-Bionic (im Gegensatz zu anderen Herstellern) nicht auf trockene Haut beim Sport.

X-Bionic optimiert den natürlichen Prozess des Schwitzens mit dem "3D BionicSphere System". Das ist darauf ausgelegt, in aktiven Phasen immer einen dünnen Schweißfilm auf der Haut zu belassen, der verdunsten und dadurch den Körper kühlen kann. Schweißtropfen werden in den "SweatTraps" aufgefangen, und sorgen durch Verdunstung für einen angenehm kühlen Körper.

Das bedeutet jedoch nicht, dass in Ruhephasen die Auskühlung des Körpers droht. In Ruhephasen bleibt der Schweiß aus, damit ist der Kühlprozess unterbrochen. Die Luft in den "AirConditioning Channels" und den angrenzenden "AirGuides" wirkt nun wie eine klimatisierte Schutzhülle, die Kälteeinflüsse abschirmt.

"Iso-Shoulder" sorgt dafür, dass die Kleidung nicht an den Schultern "hängt", sondern eine Isolationsschicht bildet, die locker in leichten Wellen auf der Haut aufliegt und Wärme speichert. Genauso verhindern erweiterte "ExpansionRibs" an den Ellbogen das Auskühlen auch in gebeugtem Zustand.

Mehr Leistung durch dosierte Kompression
Die "High-Impact Technology" erzeugt einen leichten Druck auf den Körper, ohne die Bewegungsfreiheit einzuschränken. Muskelaktivität erzeugt hochfrequente, zunächst nicht spürbare Vibrationen. Ermüdet der Muskel, wird die Frequenz der Schwingungen langsamer. Die "High-Impact Technology" stabilisiert den Muskel von Anfang an und spart so Energie-Ressourcen.

Material: 90% Polyamide, 7% Polypropylene, 3% Elastane.

Weiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößern

 
Weitere Informationen

X-Technology Swiss research & development AG
Samstagernstr. 45
8832 Wollerau, Schwyz
Switzerland

Fon: 0041 44 786 03 00
Fax: 0041 44 786 03 04

E-Mail: info@x-bionic.com
Internet: www.x-bionic.com

Weitere Radsport-Markt-Nachrichten

19.10.2026Moderne Technik nicht nur für Profis

Elektronik ist vom Fahrrad nicht mehr wegzudenken, wobei viele Produktkategorien nach wie vor den oberen Preisklassen vorbehalten sind – elektronische Schaltungen etwa oder Powermeter. Doch im Berei

19.10.2026Gravel-Sitz mit Komfort-Merkmalen

Hoher Sitzkomfort im Gelände steht im Zentrum des neuen Modells von Selle Italia. Dafür sorgt einerseits die Form der Sattelschale, die sich durch eine ausgeprägte Längsrinne sowie eine hochgezoge

13.10.2026Neues 32“-Laufrad von Newmen für Gravel-Racing

(rsn) – Im Hype um 32“-Laufräder legt nun auch Newmen nach. Der deutsche Fahrradkomponentenhersteller stellt mit dem STREEM G.62, dem Flaggschiff von Newmen im Gravel-Racing, sein erstes Laufrad

08.10.2026Extrem leicht, extrem geschnitten

Bei der Tour de France 2026 fuhr Uno-X-Profi Torstein Træen mit dem neuen Ridley Falcn RS 2.0 zu einem Etappensieg und ins Gelbe Trikot – dass die ungewöhnliche Geometrie jedenfalls im Spitzen

07.10.2026Zwischen den Einheiten zur Form

Regeneration funktioniert als System: Kohlenhydrate und Proteine, Schlaf, Geduld und die täglichen Abläufe spielen dabei eine wichtige Rolle. Jahrelang wurde die Regeneration im Ra

05.10.2026Neues Schuh-Pedal-System

Zum Ausklang der Straßensaison präsentiert der japanische Komponenten-Gigant eine neue Version seines Rennradpedals – und dazu gleich die passenden Schuhe. Als System entwickelt, soll die Kombinat

01.10.2026Viel Licht und vernetztes Zubehör

Sigma Aura 170 HB Link Viel Licht und vernetztes Zubehör Pünktlich zum Einsetzen des Herbstwetters geht Elektronik-Spezialist Sigma mit dieser neuen Leuchte ins Rennen: Die Sigma Aura 17

24.09.2026Günstiger Grenzgänger zwischen Gravel und Straße

Eine Vision – drei Versionen: Mit dem neuen Contend lässt Giant die Grenzen zwischen Rennrad und Gravelbike weiter verschwimmen. Bereits jetzt verfügt die Marke mit dem Carbon-Modell Defy über ei

21.09.2026Die BMC Timemachine Mpc von Michael Storer im Dreambuild

(rsn) – Das Tudor Pro Cycling Team hat für die nächsten Jahre ambitionierte Pläne. Das “Pro“ im Namen, das die Zugehörigkeit des Schweizer Teams zur zweitklassigen UCI ProSeries kennzeichnet

17.09.2026Vom Kopfsteinpflaster-Renner zum Allroad-Bike

2012 war es mit dem Fahrkomfort bei Rennrädern nicht weit her – kein Wunder bei Pneus zwischen 23 und 25 mm Breite. Und da die gängigen Felgenbremsen kein größeres Reifenvolumen zuließen, musst

17.09.2026Breite Felgen für schwere Strecken

Breit, stabil und nicht allzu teuer: Mit diesen drei Eigenschaften macht der neue Gravel-Radsatz von Vision auf sich aufmerksam. Mit dem SC 45 i30 wird der Hersteller dem Trend zu großem Reifenvo

14.09.2026Mit Carbonspeichen zum Traumgewicht

Mit mehreren neuen Laufradsätzen in Profi-Qualität zieht Shimano mit dem Wettbewerb gleich – oder gleich an ihm vorbei? Der Komponenten-Gigant hat in seine bereits bestehende Range neue Technologi

JEDERMANN-RENNEN DIESE WOCHE
  • Keine Termine