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12.05.2026 | (rsn) - Es ist weder das leichteste noch das aerodynamischste Rennrad. Wenn ein Hersteller aber ein neues Modell auf den Markt bringt, ist es dennoch meist der Referenzpunkt. Das Specialized Tarmac ist so etwas wie der Porsche 911 unter den Race Bikes. Zwar noch nicht ganz so geschichtsträchtig, jedoc hat der kalifornische Hersteller immerhin seit 20 Jahren einen Rahmen mit Tarmac SL im Namen im Programm.
Nachdem letzte Woche die neue Version des Specialized Crux im Internet auftauchte und mittlerweile auch in "freier Wildbahn" gesichtet wurde, kursiert seit gestern das Straßenrad Tarmac SL9 ebenfalls im Netz.
Das aktuelle Tarmac SL8 dürfte also bald abgelöst werden und damit steht gleich fünf WorldTour Teams ein neues Modell ins Haus. Neben dem Canyon Aeroad ist das Allroundbike das am häufigsten gefahrene Rad in der ersten Liga des Sports. In der Frauen- und Männer-WorldTour sind aktuell Soudal - Quick Step, AG Insurance - Soudal, Red Bull - Bora - hansgrohe, FDJ United - Suez und SD Worx - Protime von Specialized gesponsert.
Auf den ersten Bildern ist das Tarmac SL9 bisher nur in einer Seitenansicht zu sehen, die eher eine neue Evolutionsstufe als ein komplett neues Konzept vermuten lässt. Sollte das Rad in der geleakten Version kommen, bleibt der Speed Sniffer, die auffällige aerodynamische Beule des Steuerrohrs, erhalten. Unterrohr, Oberrohr und Sitzstreben wirken ebenfalls recht ähnlich zum Vorgänger.
Verändert haben sich dagegen Sitzrohr und Sattelstütze, die beide etwas aerodynamischer wirken. Die für den Luftwiderstand entscheidende Frontansicht fehlt bisher, daher lässt sich die genaue Form des Rahmens noch nicht ganz einschätzen.
Wann wir das neue Modell im Renneinsatz bestaunen können, ist noch unklar. Das SL8 sah man zum ersten Mal im Juli 2023 im Trainingseinsatz bei Soudal - Quick Step. Nachdem das Specialized Aushängeschild Remco Evenepoel nun aber bei Red Bull - Bora - hansgrohe fährt, könnten auch die Raublinger als erstes das “911 des Radsports” nutzen.