Stimmen vor der 16. Giro-Etappe

O´Connor: “Eines der am schlechtest organisierten Rennen“

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Ben O’Connor (Decathlon – AG2R La Mondiale) | Foto: Cor Vos

21.05.2024  |  (rsn) – Nach heftigen Protesten von Teams und Fahrern haben die Organisatoren des 107. Giro d’Italia in letzter Minute den Start der 16. Etappe von Livigno auf 1.915 Metern nach Prato (Prad) am Ende der langen Abfahrt vom Umbrailpass verlegt. Der Ort liegt rund 1.000 Meter tiefer und wäre laut Etappenplan nach 84,5 Kilometern erreicht worden.

 

Wir haben Stimmen vom Start gesammelt:

Tadej Pogacar (UAE Team Emirates / Eurosport): “Ich weiß ehrlich gesagt nicht viel von der Situation. Was ich sehe, ist wirklich schreckliches Wetter. Schon vom Hotel aus habe ich Schneeflocken gesehen und das auf 1.900 Metern. 600 Meter weiter oben haben wir dann vollen Schneefall, so dass es dann in den Abfahrten ziemlich gefährlich wird. Es ist scheisse, bei 0 Grad und Regen und Schnee zu fahren, aber es wäre für mich oder die anderen nicht ads erste Mal. Aber in solchen langen Abfahrten weiß man nie, was passiert. Ich bin nicht derjenige, der entscheidet, aber die Mehrheit der Fahrer hat sich darauf verständigt, nach dem Umbrailpass zu starten und die Etappe zu verkürzen, aber zumindest das Finish unverändert zu lassen.“

Ben O’Connor (Decathlon – AG2R La Mondiale / Eurosport): “Das ist wahrscheinlich eines der am schlechtesten organisierten Rennen, wenn ich ehrlich sein soll. So eine Situation würde es in 99 Prozent der Fälle nicht geben. Es ist eine Schande, es ist 2024 und es gibt diese Dinosaurier, die wirklich die menschliche Seite dieser Dinge nicht sehen. Ich würde nach wie vor gern diese Etappe fahren, aber nicht über eine Höhe von 2.500 Metern. Es sind hier nur fünf Grad und Regen und auf 2.500 Metern schneit es schon. Mir scheint klar, dass wir etwas weiter unten starten uns dann das Finale fahren sollten.

Max Sciandri (Sportdirektor Movistar / Eurosport): “Es ist super riskant, wie geplant in Livigno zu starten. Sie (die Organisatoren) hatten 24 Stunden Zeit, aber wie üblich, wird eine Entscheidung erst in letzter Minute getroffen.“

Mauro Vegni (Giro-Renndirektor / Eurosport / RAI): Es schneit und wir können den Stelvio nicht fahren. Der Start wird am Ende der Abfahrt im Prato dell Stelvio stattfinden. Das Problem ist, dass sich die Temperaturen ändern können, es kann schneien, es kann regnen und bis zur letzten Minute weiß man nicht, wie die Situation ist. Anhand des Extreme Weather Protocols haben wir drei verschiedene Optionen beschlossen. Und jetzt haben wir die Entscheidung getroffen. Es ist ein fairer Kompromiss zwischen dem, was die Fahrer wollen und dem, was wir wollen. Wir wollen sicherstellen, dass jeder zufrieden ist.
Wir haben versucht, zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen für die Fahrer zu treffen, waren uns aber einig, dass wir den Umbrail Pass meiden würden, wenn sich die Bedingungen verschlechtern würden. Und genau das ist passiert, es wäre dumm gewesen, gewisse Risiken einzugehen, insbesondere auf der Abfahrt. Wenn man die Fahrer fragt, ob sie gerne bei Regen und Schnee fahren, werden sie natürlich nein sagen. Jeder hat seinen Standpunkt und das ist normal. Wir für unseren Teil hoffen, dass sie am Ende dieser ganzen Diskussion zufrieden sind.“

Jasha Sütterlin (Bahrain Victorious / Eurosport): “Es macht keinen Sinn (in Livigno zu starten). Wir haben hier starken Schneefall. Was immer wir auch tun würden, wir würden uns den Arsch abfrieren.“

Simon Geschke (Cofidis / Eurosport): “In der Bergwertung ist es wie im Gesamtklassement, Da geht es hinter Pogacar nur um Platz zwei. Wenn ich einfache Punkte holen kann, werde ich das tun, aber ich werde meinen Fokus auf den letzten Etappen nicht komplett auf das Trikot richten. Das Ziel ist, auf den schweren Etappen in die Gruppen zu gehen und dann schauen wir, was passiert. Natürlich wäre ein Etappensieg viel schöner, als Zweiter oder Dritter in der Bergwertung zu werden.“

  Paolo Bellino (CEO von RCS / Eurosport): "Gestern hatten wir die Sicherheitskommission wegen des Wetters beisammensitzen. Wir alle - Organisatoren, Teams, Fahrer-Vertreter und die UCI – haben uns auf ein Protokoll geeinigt, dass wir heute angewendet haben. Nach diesem Protokoll gab es drei verschiedene Optionen: Erstens, dass wir ein normales Rennen fahren. Zweitens, wenn das Wetter werden würde, wie gestern erwartet, und das hätte Regen bis hinauf zum Stelvio bedeutet und Temperaturen von vier bis fünf Grad, dann würden wir den Fahrern die Möglichkeit geben, oben zu stoppen und sich umzuziehen. Und drittens, wenn das Wetter noch schlechter sein würde, dass wir etwas verändern würden. Heute haben wir entschieden, dass wir mit Option 2 fortsetzen wollten. Das war um 10 Uhr. Jetzt aber schneit es sogar hier. Es ist also unmöglich zu fahren. Deshalb verlegen wir den Start nach Prad am Stilfserjoch. Wir haben also gemeinsam entschieden, dass wir hier losfahren bis zum Tunnel hier im Tal und dann dort in die Autos steigen."

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