Neue Gravelgruppe geleakt

13-fach & neuer Freilauf: Shimano GRX endlich auf Dura Ace Niveau?

Von Christoph Matt

Niels Vandeputte (Alpecin - Premier Tech) fuhr bei der den belgischen Gravelmeisterschaften einen Mix aus Shimano Dura Ace und XTR. | Foto: Cor Vos

20.08.2026  |  (rsn) - Shimano ist in der jüngeren Vergangenheit nicht bekannt für Schnellschüsse oder dafür, Produkte unausgereift auf den Markt zu bringen. Jetzt ziehen die Japaner jedoch bei der Gangzahl mit der Konkurrenz gleich: SRAM und Campagnolo haben bereits 13-fach-Schaltungen im Programm, bei Shimano dürfte nun eine neue Gravelschaltgruppe ein zusätzliches Ritzel bekommen.

Das Foto einer Spezifikationsliste, das im Internet aufgetaucht ist, deutet darauf hin, dass in der kommenden Saison eine neue GRX-Schaltung auf den Markt kommt.

Interessant ist, dass die neue Kassette wohl mit einem neuen Shimano-Freilaufstandard kommen wird. Kriegt eine Kassette ein weiteres Ritzel, wird sie in den meisten Fällen unweigerlich breiter. Die aktuellen Freilaufstandards von Shimano, HG11s und MicroSpline 12s, könnten dafür schlicht zu schmal sein.

Bei Bike-Discount wurde der neue DT Swiss G1800 Laufradsatz kurzzeitig mit einem 13-fach-Shimano-Freilauf angeboten. Dabei wurde die aktuelle elektronische Shimano GRX 12-fach erst im Juni letzten Jahres vorgestellt. Fällig für ein Update wäre die Schaltgruppe rein nach dem Produktzyklus also noch gar nicht.

Für den Schotterbereich bietet Shimano allerdings immer noch keine Gruppe auf dem höchsten Dura-Ace-Niveau an. Vielleicht fahren auch deshalb die meisten Gravel-Profis auf SRAM, da es die SRAM RED in einer Gravel-Ausführung gibt. Die GRX Di2 ist auf Ultegra-Niveau angesiedelt und dennoch über 300g schwerer als das Pendant des US-amerikanischen Herstellers.

Der unbeschriftete Laufradsatz von Niels Vandeputte ist vielleicht ein neues Gravel Modell von Shimano | Foto: Cor Vos

Im Rennen setzten darum einige Shimano-Fahrer beim Gravel auf eine Kombination aus Straßen- und MTB-Komponenten. Dura-Ace-Schaltgriffe und -Kurbel mit 1-fach-Kettenblatt lassen sich nämlich problemlos mit einem XTR-Schaltwerk kombinieren. Dieses Set-up hatte Mathieu van der Poel (Alpecin - Premier Tech) bei der Tour de France im Gepäck, er setzte dann aber doch auf das klassische Set-up mit Umwerfer. Ohne diesen hätte er vielleicht ein paar Aero-Watt gespart.

Ob die GRX diese Lücke nun füllt oder „nur“ ein zusätzliches Ritzel bekommt, ist zu diesem Zeitpunkt noch unklar. In der App für die Di2-Schaltung wurde die Option für 13-fach zumindest schon aktiviert.

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Ein Beitrag geteilt von James Huang (@angryasian)